Harley Davidson XR1200 barbekyu seriyasi, sinov (1/4)
Harley Davidson XR1200 barbekyu seriyasi, sinov (1/4)

Video: Harley Davidson XR1200 barbekyu seriyasi, sinov (1/4)

Video: Harley Davidson XR1200 barbekyu seriyasi, sinov (1/4)
Video: AMA Pro Vance & Hines XR1200 - Infineon Raceway - Race Highlights 2024, Qadam tashlamoq
Anonim

Bugun biz sizga Moto 22 sinov maydonida olib keladigan mototsikl foydalanish uchun avtomobil emas, balki sxemaga moslashish Harley Davidson XR1200. Unda men dekabr oyida Cheste pallasida BBQ seriyasining so'nggi bosqichini o'ynadim.

Mototsiklni o'zgartirish, asosan, bunga asoslangan tsikl qismini o'zgartirish Shunday qilib, u hamma joyda oluklar qoldirmasdan yo'lda yurishi mumkin va oyoq panjalari minivelosipednikiga qaraganda ko'proq bo'ladi. Dvigatel deyarli o'zgarishsiz qoldirildi, chunki qoidalar do'stlar orasida bir markali kubokning ruhini saqlab qolish uchun maksimal mexanik tenglikni talab qildi.

Harley Davidson XR1200 barbekyu
Harley Davidson XR1200 barbekyu

Asl mototsikl haqida birinchi navbatda ajralib turadigan narsa bu shinalar. Bunday holda, 120 va 190 o'lchamdagi Pirelli SBK shinalari uchun 17 dyuymli tormoz orqasida. Asl velosipedda 18 dyuymli old va 180 dyuymli orqa shinalar mavjud.

Velosipedga ko'tarilib, biz tormozlar ham o'zgartirilganini ko'ramiz, ba'zilarini topamiz radial kalibrlar Jantlar bilan bir xil markadagi to'rt porshenli. Disklarning diametri asl nusxadagi 292 millimetrdan 300 ga ko'tarilib, navbat bilan o'raladi. Orqa tomonda, ham kaliper, ham tormoz diametri bo'yicha hech qanday o'zgarishlarga uchramaydi, lekin u ham old tomondan bir xil markaga ega.

Harley Davidson XR1200 barbekyu
Harley Davidson XR1200 barbekyu

Old osma original, lekin uning butun ichki qismi HRG tomonidan yangi shinalarning ushlashi va to'xtash kuchi butun velosipedni buzmasligi uchun o'zgartirildi. Orqaga ikkita yangi amortizatorni o'rnating Öhlins, uch tomonlama sozlamalar bilan, bu langarlarning yuqori qismiga o'rnatilgan ba'zi plitalar bilan birgalikda mototsiklni orqadan taxminan 30 millimetrga ko'tarishga muvaffaq bo'lib, old tomondan ancha ko'proq og'irlikni uzatadi va mototsiklning chaqqonligini oshiradi.

Uzengilar butunlay qo'lda ishlangan va joylashgan besh santimetr balandroq standart velosipedga qaraganda. Shunday bo‘lsa-da, hatto vites va tormoz dastagi bilan ham ularni yerga urishni davom ettirish oson. Ammo qo'llab-quvvatlangan va hamma narsani urgandan so'ng, oldingi g'ildirak har qanday vaqtda rahm-shafqat so'rashni boshlashini aytishingiz mumkin, shuning uchun omadni vasvasaga solishni davom ettirmaslik yaxshiroqdir.

Harley Davidson XR1200 barbekyu
Harley Davidson XR1200 barbekyu

Asl fara, tezlik o'lchagich va tolalar olib tashlanadi, bu esa a ga yo'l beradi bitta o'rindiqli tolali quyruq ZAS tomonidan ishlab chiqarilgan. Pastki va tekis tutqich, radial tormozli asosiy silindr va juda qattiq debriyaj. KTM 450smr debriyajiga o'rganib qolganman, bu juda yumshoq, bu bilan men yengning oxirida charchadim.

Harley Davidson XR1200 barbekyu
Harley Davidson XR1200 barbekyu

Nihoyat, ikkita Termignoni uglerod chiqindilari Dvigateldagi kuchli va ichki elektron modifikatsiyalari uni taxminan 20 ot kuchiga ega bo'lishiga va 20 kilogrammgacha vazn yo'qotishiga olib keladi. 100 ot kuchi dan bir oz ko'proq to'liq tank bilan umumiy og'irlik uchun 240 kilogramm.

Davom etish uchun…

Tavsiya: