Video: Suzuki GSX-R1000 2012, yapon superbike uchun kichik parhez
2024 Muallif: Nicholas Abramson | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-11 09:25
Ular g'oyib bo'ldi, Suzuki. Bugungi kunga qadar biz Kawasaki, Honda, Yamaha va hatto BMW-dan kelgan xatlarni ko'rdik. Ularning hech biri o'z modellarining evolyutsiyasi va rivojlanishida sezilarli sakrashni xohlamadi va Suzuki xuddi shu yo'lda bo'lib tuyuldi. Kecha, nihoyat yaponlar ko'rsatishga qaror qilishdi Suzuki GSX-R1000 2012-yilda brend oynalarida paydo bo'ladi.. Bu mutlaqo yangi model emas, lekin biz hozirgacha sotib olishimiz mumkin bo'lgan mototsiklning ba'zi jihatlarini yaxshilaydi va o'zgartiradi.
Ichkaridan hozirgi zamonni yaxshilashga harakat qiladi lekin hozirgi tanqidiy iqtisodiy vaziyatga moslashish. Shunday qilib, pervaneldan bu modelga o'zining mukammalligini izlash uchun so'nggi zarba berishga harakat qildi. Suzuki estetik jihatdan ham qabul qiladi yangi bezaklar Unda yangi rang kombinatsiyalari, retushlangan asboblar, jantlarning bezaklari va old vilkalar uchun qora rang kabi elementlar ta'kidlangan. Ammo, aytganimdek, yaponiyalik sportchi chuqur dietaga rioya qilishga majbur bo'ldi 2011 yilga nisbatan 2,5 kg gacha vazn yo'qotishiga olib keldi. Ammo ular qaerdan paydo bo'ldi?
Xo'sh, dvigatel ichidagi boshqa joylar qatorida, bu adrenalin zavodini oziqlantiradigan yurak. Birinchidan, ular buni MotoGPda o'rganilgan texnikalar bilan izohlashadi pistonlarni 11% gacha engilroq qurishga muvaffaq bo'ldi oldingilariga qaraganda tezlashtirish va umumiy ishlashni yaxshilashga yordam beradi. Bunga ular qo'shadilar nozik kameralar va siqishni kuchaygan 12-8: 1 dan 12-9: 1 gacha. Velosiped qismiga kelsak, Suzuki shassi, osma va tormoz tizimlarini yaxshiladi - endi Brembo monolog kaliperlari, Huryni eslatganingiz uchun tashakkur -. Agar biz ushbu yutuqlarni birlashtirsak 4-2-1 dan qochish uchun buriling Natijada yoqimli vazn yo'qotish va nazariy jihatdan yoqilg'i samaradorligini oshirish.
Bularning barchasi bilan biz qolamiz butun to'plam uchun munosib 203 kg. Agar ular Evropa ishlab chiqaruvchilari talab qilayotgan darajada raqobatni davom ettirish uchun etarli bo'lsa, biz keyingi mavsumgacha bilmaymiz. Albatta, BMW yutuqlari, Ducati va'dasi va Kawasaki opportunizmi bilan bu oson ish bo'lmaydi.
Tavsiya:
Yamaha PW-X3 velosipedlar uchun Iwata brendining eng kuchli, eng kichik va engil elektr motoridir
Ko'pchilik buni bilmasa ham, Yamaha 30 yil oldin Pedal Assist Bicycles (EPAC) ixtirochisi edi. Shunday qilib, yapon kompaniyasi hech qachon
Ushbu ko'p yo'nalishli stend velosipedni istalgan yo'nalishda harakatlantirishi mumkin va kichik garajlar uchun juda mos keladi
Eng mohir, amaliy va foydalanishga yaroqli ixtirolar eng oddiy yo'l bilan, kundalik muammolarga yechim izlab keldi. Bizga misol
A2 litsenziyasi uchun BMW C 400 X va C 400 GT Euro5 dvigatellari, bir xil 34 CV va boshqa kichik o'zgarishlar bilan ko'rinishga ega
BMW C 400 X va C 400 GT 2021: barcha ma'lumotlar, rasmiy ma'lumotlar, fotosuratlar va galereya
Suzuki kichik hajmli nasos tayyorlayotgan bo'lishi mumkin: GSX-R300
Suzuki GSX-R300, Yaponiyada pishirish mumkin bo'lgan kichik hajmli nasos
Hamamatsu kichik sport bayramiga qo'shiladi: Suzuki GSX-R 250
Suzuki Suzuki GSX-R 250 ni ishlab chiqarish orqali kam sig'imli sport avtomobillarining ishtahani ochuvchi tortini tarqatishda ishtirok etish vaqti keldi, deb qaror qildi