MJ Works 250RR, ikkala zarbani ham sog'indingizmi? Keyin o'zingizni bitta qiling
MJ Works 250RR, ikkala zarbani ham sog'indingizmi? Keyin o'zingizni bitta qiling

Video: MJ Works 250RR, ikkala zarbani ham sog'indingizmi? Keyin o'zingizni bitta qiling

Video: MJ Works 250RR, ikkala zarbani ham sog'indingizmi? Keyin o'zingizni bitta qiling
Video: Димаш - реакция на концерт в Киеве, Кто кинул третий страйк? / Беседа #6 [SUB] 2024, Qadam tashlamoq
Anonim

Ishonchim komilki, ikki zarbli sport turlarini sog'inadiganlar oramizda kam. Uning xulq-atvori, panjasi, mushtidagi g'azab, egzozdan chiqayotgan mavimsi tutun hidi sof raqobatga o'xshardi. Men bunga juda aminman, chunki men har doim bozorni tark etgan bo'lsa, bu iste'molchining didi uchun emas, balki o'zlarining rivojlanishi uchun ekanligini ko'rsatadigan odamni uchratib turaman. Bugun, masalan, men sizga Marten Yanssensning hikoyasini keltiraman, talaba bu muhandislik U o'ziga yoqadigan mototsikl yaratishga qaror qildi uning qo'llari bilan, keling, uni chaqiraylik MJ ishlaydi 250RR.

Bu 20 yoshli belgiyalik yigit enduro bo'yicha milliy chempionatda ishtirok etgan KTM EXC 250 qaysi, endi u o'z o'qishga sho'ng'idi, u yangi foydalanishga qaror qildi. Urug'ning yuragi sifatida uning ikki zarbali dvigatelidan foydalanish Avstriyalik ayol dizaynni boshlash uchun ishga kirishdi o'z shassisi va burilish qo'llarining birinchi eskizlari, aqldan ozgan. Buni biz "oson" qism deb atashimiz mumkin, garchi ko'pchiligimiz bunday vazifani bajarish uchun bilim va/yoki vaqtga ega emasligimiz aniq. Ekranda tasvirlangan ilk g‘oyalar bilan uning birinchi yirik loyihasi boshlandi.

Dizayn
Dizayn

In Rojdestvo 2009 Maarten allaqachon dizaynni tanlagan edi mashinangizdan. Endi o'sha iflos va mashaqqatli qism bor edi: yo'qdan nimadir yaratish. Tegishli vositalar bilan - ko'pchiligimiz ishlatiladigan asbob-uskunalarni xohlaymiz - va Pasxa tanaffusidan foydalanib, u shassi va burilish qo'lini shakllantirishni boshladi Unda mavjud bo'lgan po'latdan pastki ramka va tank alyuminiydan yasalgan bo'lar edi. O'sha paytdan boshlab, kelajakdagi MJ Works kompyuterlar, rejalar va qog'ozlarni chetga surib, haqiqatga aylana boshladi. Qo'l ostidagi ishlarga qo'shildi Suzuki GSX-R750 SRAD ning oldingi vilkalari, the Yamaha R1 ning orqa amortizatori, Honda RSW125 ning dumi va Aprilia RS125 ning pardasi va g'ildiraklari. U hali o'sha motorli hayvonni yig'maganida, bu juda yaxshi ko'rinardi.

250RR jarayonda
250RR jarayonda

Aytgancha, mototsikl uchun mos egzoz ishlab chiqarilgandan va moslashtirilgandan so'ng, u 9000 rpm atrofida maksimal quvvatni 12 500 rpmgacha beradi. Bu adrenalin chizig'ida debriyajga 70 tagacha otni topa olamiz, butun to'plam 95 kg dan oshmasligini bilganingizdan so'ng, yomon emas, shunday emasmi? Ikki zarba va bu haqida gapirayotganimizni eslash kerak emas sizning xatti-harakatingiz, bizning mushtimizning irodasi bilan, u eng kam hayratlanarli va juda qo'shadi.

Taraqqiyot
Taraqqiyot

Hozir men topadigan yagona kamchilik shundaki, u meniki emas, shuncha vaqt o'tdiki, men bug'langanini olib, ertaga Telepizzadan bittasini so'rashga majbur bo'laman … uning yoshi, o'zi, noldan mototsikl yasagan. Aytgancha, bola to'xtamaydi va LC4 ni asos sifatida ishlatib, yangi loyiha ustida ishlamoqda. Uni ko'rish uchun uzoq vaqt kerakmi? Ayta olmayman, lekin taraqqiyotni Facebookda kuzatishingiz mumkin.

Tavsiya: