2013 Triumph Street Triple ovlangan, josuslik fotosuratlari
2013 Triumph Street Triple ovlangan, josuslik fotosuratlari

Video: 2013 Triumph Street Triple ovlangan, josuslik fotosuratlari

Video: 2013 Triumph Street Triple ovlangan, josuslik fotosuratlari
Video: Происхождение человека: документальный фильм об эволюционном путешествии | ОДИН КУСОЧЕК 2024, Qadam tashlamoq
Anonim

Sentyabr oyining boshida ushbu sahifalarda biz sizga 2013 yil va hozir bo'lajak Triumf Daytonaning fotosuratini ko'rsatdik. Info Motori'dagi italiyalik hamkasblarimiz tomonidan olingan Triumph Street Triple 2013-ning josuslik fotosuratlari paydo bo'ldi.. Ular o'z veb-saytida tushuntirishicha, mototsikl katta tezlikda unga qarab ketayotganida, ularning fotosuratchilaridan biri yo'l chetida turgan. Keyin u mototsiklni suratga olishni boshlaydi va politsiyachi deb o'ylagan uchuvchi sekinlashadi. 2013 Triumph Street Triple haydovchisi uning atrofida huquq-tartibot xodimi emas, balki chapga va o'ngga suratga tushayotgan fotosuratchi ekanligini anglab etgach, juda kech.

Omad masalasi yoki kimdir ma'lumotni ularga uzatdi, siz hech qachon bilmaysiz. Gap shundaki, men mototsikl haydaganimda hech qachon kamerasiz chiqmayman, lekin tan olamanki, men hech qachon bunday turdagi cho'pni uchratmaganman. Ba'zi qiziqqan odamlar, masalan, qariyb 65 yoshli oqargan sochli, Garibaldi ko'ylagi kiygan, bugun men bilan qahva ichish va suhbatlashish uchun kelgan odamni tanigan bo'lsam. Albatta, mototsikllar haqida gapiring! Ammo keling, Sebolleta boboning hikoyalarini boshqa vaqtga saqlaymiz va Triumph Street Triple 2013 fotosuratlarini biroz tahlil qilamiz. Ma'lumot uchun, Sebolleta bobo o'sha qotib qolgan va dono odam uchun emas, balki men uchun.

StreetTriple-josus-02
StreetTriple-josus-02

O'quvchilarimizdan biri, Luismi Kalleja, bizni yangiliklardan xabardor qildi va shunday dedi: U ABS tizimiga ega bo'lishi aniq “Va haqiqat shundaki, umid qilamanki, siz haqsiz, Luismi, lekin hech bo'lmaganda bu fotosuratlarda men ushbu tizimning sensorlarini yoki odatiy tishli g'ildiragini ko'rmayapman. Muvaffaqiyatdan tashqari, bu aniq Men qo'shimcha xavfsizlikni o'rnatishni deyarli majburiy deb bilaman, va agar uni trekda yugurish uchun uzib qo'yish mumkin bo'lsa, unda yaxshisi, garchi kontaktlarning zanglashiga olib boradigan ABS ham bor, deb aytadiganlar bor. Aftidan, dvigatel 675 kubometrli uch silindrga tayanishda davom etadi, bu esa barcha tezliklarda shunday yaxshi javob beradi va fotosuratlardan ko'rinib turibdiki, o'zgarishlar yanada estetikdir.

Swingarm o'z shakllarini biroz o'zgartiradi, u hali ham er-xotin qo'l, lekin assimetrikdir. Kam egzoz chiqarish uchun o'ng tomonda bir oz egiladi. Egzoz haqida gapiradigan bo'lsak, bu erda siz ko'rgan narsa kamuflyajlangan o'qdir. Men ular quyruq ostidagi jim bo'lganlar bilan davom etadilar, deb o'ylashga moyilman, chunki ular uchun hali etarli joy bor va ular odatda bo'lgani kabi tanlovda kam oqishlarni qoldiradilar. Men aytib o'tganimdan beri, yangi quyruq keskinroq ko'rinadi va oldingi nashrlarga qaraganda kamroq dumaloq. Subframe ham o'zgarganga o'xshaydi yon relslar shakllarida biror narsa.

Oldinga o'tish, nometall Ducati Monster 696 uslubidagi oynalar bilan almashtirilgan hech bo'lmaganda estetika nuqtai nazaridan ular hozirgilarga qaraganda ancha oqlangan. Radiatorni qoplaydigan plastik trimlar o'zgaradi yana o'tkir shakllar bilan. Va yana ozgina qo'shilishi mumkin. Suratdagi biri asosiy versiyaga o'xshaydi, chunki u radial bo'lmagan tormoz kaliperlari tomonidan xiyonat qilingan, ammo fonda. Bu barcha mish-mishlar, hatto fotosuratlar bilan birga, tuz donasi bilan olinishi kerak chunki aslida siz ko'rib turgan narsa hozirgi Triumph Street Triple bo'lib, ular ba'zi komponentlarni qo'shgan yoki o'zgartirgan, uning yakuniy versiyaga kiritilishi noma'lum. Albatta, Info Motori hamkasblari yangiliklarga juda diqqat bilan qarashdi. Rahmat Luismi Kalleja yo'lda.

Tavsiya: