2012 yilgi MotoGP jahon chempionatidagi o'zgarishlar
2012 yilgi MotoGP jahon chempionatidagi o'zgarishlar

Video: 2012 yilgi MotoGP jahon chempionatidagi o'zgarishlar

Video: 2012 yilgi MotoGP jahon chempionatidagi o'zgarishlar
Video: Max Verstappen Takes the F1 2021 Machine at Silverstone - Real Racing 3 Gameplay - Red Bull Racing 2024, Qadam tashlamoq
Anonim

14 dekabr kuni A Gran-pri komissiyasi yig'ilishi Xaver Alonso (Dorna), Mayk Trimbi (IRTA) va Pol Butler (Kotibi) ishtirokida Karmelo Ezpeleta (Dorna, Prezident), Ignasio Verneda (FIM), Erve Poncharal (IRTA) va Takanao Tsubouchi (MSMA) dan iborat. uchrashuv). Uning davomida, yangi qonunchilik mavsumoldi sinovlari va 2011 yilgi mavsum boshida qanday suhbatlar bo'lib o'tgani haqida.

Bilan boshlamoq, toifaga yangi kelgan uchuvchilar MotoGP kompaniyasi mototsikllardan to'plamlardan foydalangan holda foydalanishi mumkin bo'ladi 240 dona shinalar Har bir ishlab chiqaruvchining uskunasiga ega bo'lgan va ilgari faqat sinov uchuvchilari tomonidan foydalanilgan. Buning uchun uchuvchilar allaqachon ro'yxatdan o'tgan Ilgari chempionatda ular mashg'ulotlarni o'tkazish uchun bir xil imkoniyatlardan bahramand bo'lishgan bo'lsa, ular buni maksimal darajada qilishlari mumkin 120 ta shina.

ning imkoniyati isinish paytida poyga uchun saralash. Ya'ni, avvalroq, agar haydovchi saralash bosqichida muammoga duch kelib, minimal vaqtni olmagan bo'lsa, erkin mashg'ulotlarning istalgan vaqtida uning vaqtlari etarlicha tez bo'lganida, u yana qo'lga olinishi mumkin edi. Endi, agar u isinishda eng tez chavandozning vaqtining 107 foizigacha yetib borsa, u ham poygaga chiqishi mumkin bo'ladi.

Rossi_1
Rossi_1

The ko'proq dvigatellardan foydalanish uchun jarimani tartibga solish mavsum davomida. O'tgan mavsumgacha uchuvchiga sanksiya qo'yilgan va butun peloton o'tib ketganidan keyin pit-leyndan boshlashga majbur bo'lgan. 2012 yil uchun u pit-leyn chiqishida ko'rish chirog'i ko'rsatilgandan keyin o'n soniya o'tib ketadi.

dan foydalanish haqida kichik o'zgarishlar ham qo'shiladi gril boshlanuvchilari va isitgichlar. Barcha uch toifadagi haydovchilar grid starterlardan foydalanishlari mumkin bo'ladi va isitgichlar oxirgi daqiqa belgisi ko'rsatilgunga qadar shinalarda qolishi mumkin. Isitish davri uchun uch daqiqa bo'lmaganda generatorlar to'xtatiladi.

Texnik jihatdan, qoidalarga o'lchovlar, og'irliklar va eng muhimi bo'yicha turli xil o'zgartirishlar qo'shiladi. qizil chiroqni o'rnatish yomg'irli sharoitda mototsikllarning ko'rinishini oshiradigan orqa.

Hozirda MotoGP toifasining minimal vazni 153 kilogramm qilib belgilangan, ammo u asta-sekin o'sib boradi, 2012 yildan boshlab 157 kilogramm va 2013 yildan boshlab 160 kilogramm etib belgilandi. Yangi Moto3 toifasiga kelsak, old va orqa shinalar o'lchovlari 2,50 "x qilib belgilangan. 17" va 3,50 "x 17".

Nihoyat, komissiya yangi CRTlar bilan MotoGP toifasida ro'yxatdan o'tgan barcha shaxslarning arizasini ma'qulladi (jami to'qqizta) va bitta zaxirada, garchi CRT nizomi Gran-pri komissiyasi tomonidan istalgan vaqtda mototsikllarning qoidalarga muvofiqligini tekshirish uchun ko'rib chiqilishi mumkinligi bundan mustasno.

Tavsiya: