Valentino Rossi CRT ni xohlaydi, Dani Pedrosa ham, lekin uzoq
Valentino Rossi CRT ni xohlaydi, Dani Pedrosa ham, lekin uzoq

Video: Valentino Rossi CRT ni xohlaydi, Dani Pedrosa ham, lekin uzoq

Video: Valentino Rossi CRT ni xohlaydi, Dani Pedrosa ham, lekin uzoq
Video: #GrazieVale: Valentino Rossi's Top 10 battles - Part 1 2024, Qadam tashlamoq
Anonim

Bu ikkala bayonotdan ham ko'proq yoki kamroq xulosalar chiqarishimiz mumkin Valentino Rosi Kecha Dainese va ular tomonidan o'tkazilgan raqamli yig'ilishda qilingan Dani pedrosa o'tgan hafta Diario Sport tomonidan chop etilgan. Italiyalik chavandoz uchun yangi CRT toifasi yaxshi fikrdek tuyuladi, lekin ispaniyalik chavandoz ularni hatto bo'yoqda ham ko'rishni xohlamaydi.

Valentino Rosi buni tushun CRT panjarani kengaytirishning yagona variantidir va poyga paytida ko'proq mototsikllarga ega bo'ling, ayniqsa hozirgi kabi kamarni mahkamlash kerak bo'lgan paytlarda. Uskunalar uchun endi unchalik ko'p byudjet sarflanmaydi va zavodlar tadqiqotga unchalik ko'p pul sarflamaydi. Bundan tashqari, mahrum bo'lgan jamoalar uchun mavsum davomida MotoGPga ega bo'lish uchun zavodlar tomonidan qo'yilgan katta ijara xarajatlarini qoplashga yordam beradigan homiylarni topish tobora qiyinlashmoqda.

Biroq, uchun Dani pedrosa, panjarani CRTlar bilan bo'lishish g'oyasi unchalik yaxshi va hatto ko'rinmaydi xavfli. Uning uchun butun majmua texnologik jihatdan ham, haydovchilik tajribasi jihatidan ham pastroq yoki bir so‘z bilan aytganda yomonroqdir, Kolin Edvards va Rendi de Puniet bundan mustasno. Ayni paytda va zamonning yaxshilanishidan tashqari, bular juda uzoq va Dani aytganidek, amalda ikki soniya poygada uchtaga aylanadi va hozirda bu velosipedlar ikki soniya ham uzoqda emas, shuningdek, u emas. ular barcha davralar davomida ritmni saqlab qolishlari ma'lum.

Men uchuvchi emasman va ular kabi o'z hayotimni poygada qo'ymayman, lekin o'ylayman Dani Pedrosaning bayonotlari juda pessimistik. Bu yil, masalan, Yaponiya poygasida Shinichi Itoning eng tez aylanasi Dani Pedrosanikidan uch yarim soniyadan ko'proq sekinroq bo'ldi, ammo trekda haqiqiy xavf ko'rinmadi. Bundan tashqari, u poygada uni dubllamadi, shuning uchun uni hatto trekda ham topa olmadi.

Va agar sxema qisqaroq bo'lsa, farqlar ham mutanosib ravishda kamayishi aniq va mototsikl, chavandoz va hatto shinalar birgalikda rivojlanishi bilan, vaqt yaxshilanadi. Biz hammamiz Moto2 qanday qilib 250cc dan tezroq ishlaganini ko'rdik, bu o'tgan yili aqlga sig'maydigan narsa.

Tavsiya: