Mundarija:
Video: SYM Joymax 300i GTS, sinov (magistral haydash va yo'lovchi)
2024 Muallif: Nicholas Abramson | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-11 09:24
Bizning dumba ostida 30 CV bilan men buni bilardi SYM Joymax 300i GTS Bu men bilan yaqinda olib borgan 125-da bo'lgani kabi sodir bo'lmaydi, chunki u avtomagistraldagi tezlashtirish chizig'i tugashidan oldin ham barcha mumkin bo'lgan sharbatni tortib olgan edi. Bu holatda menda borligini bilardim etarli quvvat zaxirasi go'yo hech bo'lmaganda manzilimga yetmasdan motorni yoqib yuborishimni his qilmagandek.
Aytganimizdek, SYM Joymax 300i GTS Bu uchta raqamga yaqinlashganda ayniqsa sezilarli bo'lgan juda chiziqli quvvat beradi. Shuning uchun u bizga imkon beradi real 120 km/soat kruizlarni ushlab turish Garchi yo'lda ma'lum bir kattalikdagi ko'tariluvchi qiyaliklar mavjud bo'lsa-da va biz tezligimiz qanday pasayganini ko'rishdek noxush tuyg'u bilan gazni ikki burilish bilan yakunlamaymiz va biz buni oldini olish uchun hech narsa qila olmaymiz.
P Biz o'rta yoki uzoq masofali yo'nalishlarni ko'rib chiqishimiz mumkin O'rindiq juda qulay yostiqqa ega bo'lgani uchun katta muammolarsiz, bel tayanchi bizni dam olib haydashimizga imkon beradi va menikidan ko'ra oddiyroq o'lchamlar uchun etarli joy bo'shashgan oyoqlarni ko'tarishga imkon beradi.
The barqarorlik Magistral yo'lda yuqori tezlikda bu yaxshi. Yomon asfalt yoki tezlik keskin pasaygan joylarda biz orqa osma dastlab biroz yumshoq o'rnatilganligini ham sezamiz, lekin biz uni tezda tuzatishimiz mumkin, chunki u besh pozitsiyada oldindan yuklangan holda sozlanishi.
Agar biz e'tiborga olsak nima bo'ladi SYM Joymax 300i GTS Bu kichik skuter bo'lmagani uchun biz e'tiborli bo'lishimiz kerak yon tomondan shamol esadi. Bizni etarlicha kuch bilan yon tomonga siljitish uchun etarlicha lateral sirt mavjud, shuning uchun yuk mashinalarini quvib o'tishda yoki ochiq yo'l joylaridan o'tishda hushyor bo'lishimiz kerak.
Va shamol haqida gapiradigan bo'lsak, frontal himoya Bu to'g'ri, garchi bu shaxsan men uchun juda past bo'lsa ham. Bo'yi taxminan 1,80 bo'lgan odamlar uchun gumbaz havoni to'g'ridan-to'g'ri dubulg'aning ustiga yo'naltiradi, shuning uchun har qanday yoqimsiz sirpanishning oldini olish uchun to'g'ri pozitsiyani topish kerak bo'ladi. Variant sifatida, agar biz avtomagistralda uzoq masofalarga sayohat qilsak, havo mos kelsa, yanada og'ib ketadigan yuqori gardishni qo'yishingiz mumkin.
Men chetda qoldirishni xohlamayman orqa ko'rinish oynalari orqali ko'rish. Orqa tomondan (ko'rsatkichlar birlashtirilgan) ko'rinadigan bo'lsa-da, ular juda katta ko'rinmasligi mumkin, oyna uchun mo'ljallangan sirt ulkanHech bo'lmaganda etti dyuymli planshet kabi. Afsuski, ularning katta o'lchamlariga qaramay, ularning yarmi qo'llarimizni va tirsaklarimizni ko'rishni o'tkazib yuboradi, garchi ular o'z navbatida ko'r nuqtani sezilarli darajada kamaytiradi. Agar biz orqamizda nima borligini aniq ko'rishni istasak, qo'llarimizni biroz ochishimiz kerak va shuning uchun qo'ltiq ostidan biz uni mukammal darajada qadrlay olamiz.
SYM Joymax 300i GTS-dagi nometalllarni tartibga solish (mototsiklni tor joyda to'xtatib qo'ysak, buklanadigan detalga ham ega) oynaning o'zi harakati orqali amalga oshiriladi. Magistral yo'lda yuqori tezlikda ular juda ko'p tebranadilar va biz orqada qolayotgan narsamizni endi unchalik aniq baholamaymiz, shuning uchun eng yaxshisi Dani Pedrosa kabi poyga qilishdir.
SYM Joymax 300i GTS yoki yo'lovchini sochidan qanday tushirish kerak
Qo'llarimdagi tuklardan, chunki mening rasmiy kiyim-kechak xonamning sochlari kalta va dubulg'a bilan men uni yonboshidan bog'lay olmadim. U yo'lovchi o'rindig'iga o'tirdi va biz birinchi bir necha metr yurganimizda, men orqaga egildim, chunki biz tegmaganimiz va jim turishimiz g'alati tuyuldi. Men u bilan bog'lana olmadim.
Ikkinchi uchuvchi uchun joy juda katta. Ikki balandlikdagi o'rindiq juda qulay va muvaffaqiyatli haydash bilan o'zining mustaqil suyanchig'i va oyoq panjalariga ega. Ularni ochish uchun barmog‘ingizni ichkariga bir oz bossangiz kifoya, ular avtomatik ravishda ochiladi. Ularni saqlash joyiga qaytarish uchun biz ularni “chertish” eshitilgunimizcha itaramiz va o‘sha paytda ular osongina orqaga tortilgan holatda bo‘ladi. Yo'lovchining suyanchig'iga qo'shimcha ravishda ikkita saxiy o'lchamdagi tutqichlar, har tomondan bittadan, lekin haqiqat ularni ishlatish uchun deyarli zarur emas.
Orqa tomonda vazn ortishi SYM Joymax 300i GTS ni dinamik ravishda sekinlashtirmaydi. Bu shahar atrofida deyarli chaqqondek tuyuladi va orqa tormoz bu qo'shimcha funtlar ta'minlaydigan qo'shimcha ushlash tufayli yanada samarali ishlaydi.
Biz uni yo'lda va yana sinab ko'rish uchun chiqdik o'zini ancha chaqqon his qiladi afsuski, erni tozalash keskin kamayadi. Agar biz muntazam ravishda yo'lovchini olib yuradigan bo'lsak, aylanma yo'llarda nisbatan oson o'tlamoqchi bo'lmasak, ayniqsa, velosipedni tezda tortib olishni yaxshi ko'radiganlardan bo'lsak, orqamiz qattiqlashishiga to'g'ri keladi. Uning dvigatelining yaxshi ishlashi bizni yana hayratda qoldirdi ko'tarilgan e'tirozlar norozilik bildirmaydi va u kruizlarni yaxshi tezlikda saqlaydi.
Shunday qilib, biz bir necha kilometr yo'l bosib, manzilga etib borgach, men undan qanday qaytib ketayotganini so'radim. Juda qulay. Hozirgacha men sinab ko'rgan eng qulay yo'lovchi skuter. Tizzalarga ozgina havo etib boradi va balandroq o'tirishga qaramay, gumbaz etarli darajada himoya qiladi va dubulg'aning orqa yoki orqa tomonida noqulay oqish yo'q. Aslida qulaylik SYM Joymax 300i GTS, masalan, Yamaha T-MAX 530 dan ancha ustundir., bu kichikroq va qattiqroq o'rindiqqa ega. Shunday qilib, yurishni davom ettirish uchun men deyarli shov-shuvga tushishim kerak edi …
Biz sinovning deyarli oxiriga yetdik, garchi biz hali ham o'rtacha iste'mol, dubulg'a ostidagi bo'shliq va boshqa tafsilotlar haqida gapirishimiz kerak. Menimcha, sizga aytishim shart emas, hozirgacha SYM Joymax 300i GTS og'zimizda juda yoqimli ta'm qoldirmoqda.
Tavsiya:
BMW R 1200 RS, sinov (magistral haydash va yo'lovchi)
BMW R 1200 RS testining uchinchi qismi bo'lib, unda biz uning katta yo'lda va duo haydashda ko'proq sayyohlik tomonini topamiz. Tafsilotlar
BMW S 1000 XR, sinov (magistral haydash va yo'lovchi)
BMW S 1000 XR sinovi. Ushbu uchinchi qismda biz sizga ularning yo'lda va yo'lovchi bilan xatti-harakatlari haqida gapirib, ularning zaif va kuchli tomonlarini ta'kidlaymiz
SYM Maxsym 600i ABS, sinov (magistral haydash va yo'lovchi)
SYM Maxsym 600i sinovi. Ushbu uchinchi qismda biz uning magistralda va bortda yo'lovchi bilan qanday harakat qilishini, shuningdek uning afzalliklari va afzalliklarini ko'rib chiqamiz
SYM Joymax 125i GTS, sinov (shahar, magistral va avtomagistral haydash)
SYM Joymax 125i GTS sinovi. Ushbu ikkinchi qismda biz sizga shaharda ham, yo'lda va magistralda ham o'zini qanday tutishini aytib beramiz. Yordamchi va qarshi ballar
SYM Joymax 300i GTS, sinov (shaharda va magistralda haydash)
Biz SYM Joymax 300i GTS ni sinab ko'rdik. Ushbu ikkinchi qismda biz uni shahar o'rmonida va ochiq yo'lda sinchkovlik bilan sinab ko'ramiz, uning yaxshi tomonlarini va