Ispaniya, MotoGP kindigi: ular bizni tashqaridan qanday ko'rishadi?
Ispaniya, MotoGP kindigi: ular bizni tashqaridan qanday ko'rishadi?

Video: Ispaniya, MotoGP kindigi: ular bizni tashqaridan qanday ko'rishadi?

Video: Ispaniya, MotoGP kindigi: ular bizni tashqaridan qanday ko'rishadi?
Video: MotoGP™ Race Highlights 🔥 | 2023 #SpanishGP 2024, Qadam tashlamoq
Anonim

Bir necha kun oldin o'quvchilarimizdan biri Santi bizga Twitterda maslahat yubordi. Superbike Planet saytining hamkasblari Ektor Barberaning 2013-yilda Pramac jamoasining Dukati Desmosedicisining kelajagi haqidagi so‘zlari haqida maqola yozdilar. Ektor, ehtimol, uning ishi unikidan yaxshiroq bo‘lganini ta’kidlashni o‘rinli deb hisobladi. Ben josuslari ushbu 2012 yil davomida, keyingi mavsumda yashil jamoaning bir qismi bo'lgan haydovchi va kim Texandan ko'ra Dukatist imkoniyatiga ko'proq loyiqdir. Anglo-sakson dunyosida oshqozon chuquriga musht tushgandek tuyulgan bayonot. Aytgancha, ulkan va juda muhim bir dunyo - biz Indianapolisning o'limini yutib yuborgan narsamiz uchun -.

Kibrdan mast. Dos Aguas uchuvchisi uning so'zlarini o'qib, AQShda shunday ko'rindi. Ular Ben Spies AMA chempioni chavandozi, jahon chempioni va MotoGP poygalari g'olibi ekanligini eslashdi. Holbuki, Hektor unday emas.

Hozircha hech qanday muammo yo'q, faqat amerikalik o'z uchuvchisini himoya qilmoqda. Yoki Ben Gektordan ko'ra ko'proq Dukatiga loyiq deb o'ylaydigan odam, hamma kabi to'g'ri fikr. Ushbu satrlarni o'qishda davom etsangiz va siz ushbu sharhga duch kelganingizda shubha tug'iladi:

Ko'ramiz. Birinchi navbatda, amerikaliklar hech kimni "hech narsaga qarshi" deb ayblash uchun eng mos emas, mototsikl dunyosida kamroq. Qirolicha toifasi asoslangan bo'lsa, hech kim shikoyat qilmadi amerikalik uchuvchilarning doimiy hukmronligi: Kenni Roberts, Rendi Mamola, Kevin Shvants, Freddi Spenser, Eddi Louson, Ueyn Reyni… Esimda yo'q, chunki vaziyatga ko'ra, u hatto tug'ilmagan. Biroq, men bilgan narsa shundaki, bu haydovchilarning ustunligi hozirgi milliy haydovchilar bilan bo'lgani kabi, o'yin-kulgi uchun yomon bo'lganmi, deb hech kim hayron bo'lmaydi. Aksincha, men ularning figuralari haqida birorta yomon so'z eshitganim yo'q, chunki ular avtosport tarixidagi buyuk shaxslardir.

Ular bu raqamlarni katta qismi tufayli olishdi uning mamlakatida buyuk iste'dodlarning rivojlanishiga imkon yaratgan infratuzilmalar. O'shanda na Ispaniya, na Italiya, na Evropaning ko'pgina davlatlari ularga yaqinlasha olmadilar. Biz diktaturadan chiqqan edik yoki endigina chiqqan edik va ko'hna qit'ada Ikkinchi jahon urushining ko'p avlodlarida ko'rgan zararlari hali ham mavjud edi.

Amerikaga qarshi kayfiyat yo'q, biz shunchaki ma'muriyatlar, tashkilotlar, federatsiyalar, soha mutaxassislari va o'nlab yillar davomida hamma narsani mototsikl uchun tashlab ketgan muxlislarning ulkan sa'y-harakatlari samarasini olmoqdamiz. Agar 2012-yilda sport qudrati bo‘lgan bo‘lsak, bu mehnat tufayli. Biroq, biz "qanday g'alaba qozonishni bilmaslik" ga tushmasligimiz kerak.

Amerika qit'asining shimolidagi hamkasblarimiz "MotoGP tizimi" haqida gapirganda, ular, shubhasiz, kuchlilarni nazarda tutadi. CEV va jahon chempionati o'rtasidagi munosabatlar. Ikkalasi ham, tasodifan, bir xil kompaniya Dorna tomonidan boshqariladi, shuningdek, bizning mamlakatimizdan, lekin Yaponiyada vakolatxonalari bilan xalqaro. Tezlik bo'yicha Ispaniya chempionatining maqsadi yosh milliy chavandozlarni rivojlantirish va allaqachon o'zini namoyon qilgan chavandozlar bilan shouni taklif qilish bo'lishi kerak.

Albatta qiladigan narsa, CEV maktab va uchuvchilar beshigi sifatida joziba kabi ishlaydi. Muammo shundaki, baxtmi yoki afsuski, mamlakatimizda poygada qatnashish jahon chempionatiga chiqishning muhim shartiga aylangan. Nima uchun Ispaniya xalqaro miqyosda raqobatlashadigan chavandozlar uchun majburiyat bo'lishi kerak?

MotoGPga kirish uchun biz kichik CEV toifalarida poyga qilish zaruratini yaratdik. Qiziq, Dorna qayerda unga, keyin kichik milliy chempionatga xayrixohlik qilish uchun dunyoning qolgan qismiga eshiklarni yopaman, dedi? CEV uchuvchilari boshqalarga qaraganda "yaxshiroq"mi? Ehtimol, bu mening boshimdan o'tadi, nima bo'ladi, milliy ringdan birinchi bo'lib o'tmagan chavandozlar uchun rivojlanish imkoniyati yo'q. Va ular o'tib bo'lsa ham, ba'zan g'alaba qozonish arzimaydi - Salom, Kev Coughlan -. Biz o'zimizga yoqadigan iqlim va bizda mavjud bo'lgan sxemalarga ega bo'lish sharafiga ega ekanligimizga asoslanamiz. O'ylaganimda bu ustun yerga tushib qolsa-da hatto Losail cho'lida ham MotoGP taqvimiga hamroh bo'lgan qora bulutlar.

Va hokazo Men Amerika g'azabini Ektor Barberaning so'zlari bilan tushunaman, "faqat" 2002 yilda 125 kub kubometr bo'yicha Ispaniya chempioni unvoniga ega bo'lgan, ammo sayyoramizning eng yaxshi jamoasi uchun kurashadigan chavandoz. Superbike bo'yicha jahon chempioni bo'lgan Hektor uchun o'zining debyut yilida davrlarni bilmasdan va bitta yomon mavsumda u birinchi toifadagi VIPlar ro'yxatidan pastroqda. Men uni ayblamayman, negadir biz tokni shunchalik baland qildik biz toifalarimizdan eng kichigini o'quv dasturining eng yaxshi nuqtasi deb hisoblaymiz va 500 Jahon chempioni qaerdan kelganini bilmaslikka qodir Kenan Sofuoglu.

Biz kindiklarimizga shunchalik qaraymizki, biz o'zimizni shunchalik ustun va ikki g'ildirak dunyosining egalari ekanligimizga ishonamiz. Albasete trassasida o'tkazilgan poygani "Yevropa" deb atash uchun bizda jasorat bor..

Hech kim meni noto'g'ri tushunmasin, men CEV-ning ko'pgina xususiyatlaridan juda faxrlanaman, lekin men uyaladiganlar ham bor. Eslatib o‘tamiz, Karmelo Moralesga o'xshagan odamning obro'si yo'qligi esimda, chunki 125cc maydalagichlar yoki 250cc kichik traktorlar bilan mum tarqatish o'rniga, u ming yoki Moto2-da buni amalga oshirdi.

Ehtimol, jahon chempionati oldidan mantiqiy qadam bo'lardi Hozirgi 18 ta Gran-prining 12 tasida ishtirok etadigan Yevropa darajasi va avstraliyaliklar, amerikaliklar, janubiy afrikaliklar uchun eshikni ochiq qoldiring… Aslida 125cc, 250cc, 600cc va Superbike toifalari mavjud edi. kabi uchuvchilar bilan Xuan Borxa, Aleks Xofman, Daniel Amatriain, Luis d'Antin, Arno Vinsent, Regis Lakoni … yoki Maks Biaggi. Bu chempionatni qaytarishni xohlamaysizmi? Oxirgi to‘rt mavsumda mamlakatimiz uchuvchilari Yevropada o‘tkazilgan 15 ta poygadan o‘ntasida g‘alaba qozonishdi.

Balki bu taklif bo'lsa kerak, bu yaxshi bo'lardi va jahon chempionatiga chiqishni so'ragan, lekin o'rin yo'q barcha jamoalarni o'z ichiga oladi.

Keling, yaxshi g'olib bo'laylik va eng yaxshi haydovchilarimizga dunyo cho'qqisiga ko'tarilish uchun hech qanday moyillik kerak emasligini ko'rsataylik.

PS: MotoGPdan tashqarida hayot bor: Superbikes, Britaniya Superbikes, Turist Trophy, Flat Track, Ice Racing, Motokross, Supermoto, Freestyle…

Tavsiya: