Mundarija:

Ducati Streetfighter 848, sinov (magistral haydash va yo'lovchi)
Ducati Streetfighter 848, sinov (magistral haydash va yo'lovchi)

Video: Ducati Streetfighter 848, sinov (magistral haydash va yo'lovchi)

Video: Ducati Streetfighter 848, sinov (magistral haydash va yo'lovchi)
Video: ОБЗОР Ducati Streetfighter 848 - Самый лучший компромисс 2024, Qadam tashlamoq
Anonim

Chunki hamma narsa dam olish bo'lmaydi Ducati Streetfighter 848, kundalik va muntazam qatnovlar bilan yo'l harakati bilan shug'ullanish vaqti keldi. Ishda uzoq kunga ketayotib, ertalab birinchi navbatda boshqaruv vositalarini oling aql buni yaxshiroq hazil bilan qabul qiladiBiz hammamiz tirbandlikni minimal darajaga tushirishni yaxshi ko'ramiz, lekin agar buning ustiga mototsiklning umumiy hissi gormonlarimizni inqilob qilsa, unda siz aytasiz. Narsalar boshqa rangda, xususan, bizni kutib oladigan tananing marvarid sariq rangida ko'rinadi.

Ducati Streetfighter 848: bu sayohat emas va buni qilish kerak emas

Ducati Streetfighter 848
Ducati Streetfighter 848

Biz bir marta bordik kruiz tezligi yo'lda biz barcha viteslarni ishga tushirdikmi, deb o'ylash uchun to'xtab qolamiz. Javob: yo'q, biz to'rtinchi yoki beshinchi maksimal darajaga chiqamiz va agar biz soatiga 100 yoki 120 kilometr tezlikda harakatlanayotganda oltinchi bo'lsak, raqamli takometr bizni taxminan 100 kilometr atrofida ekanligimizni ko'rsatadi. 3500 inqilob daqiqada. Sinovning oldingi postida sharhlaganimdek, o'sha rejimga bir bor shovqin bilan birga quvvat uzatilishining zarbasi Bu bizni gazga qulay teginish kerak bo'lganda bezovta qiladi.

The iste'mol bu tezliklarda u pastga tushadi 6 g'alati litr Bu bizni sport bilan shug'ullanishga sarflaydi yuziga 5 litr. U juda notinch emas, lekin hayotdagi hamma narsa kabi, u ham yaxshiroq bo'lishi mumkin edi. Bundan tashqari, shuni bilishimiz kerakki, sizning dvigatelingiz o'ta sozlangan iste'molga ega emas, balki keng miqyosdagi aylanishlarda mavjud bo'lgan eng yuqori quvvatni etkazib berish uchun mo'ljallangan. Ayni paytda men "Stop & Start" ga ega ushbu mototsikllardan birini ko'rmayapman, lekin zaxirani hisobga olmaganda, taxminan 14 litr bilan biz sayohat qilgan bo'lamiz. 250 kilometr.

Ducati Streetfighter 848
Ducati Streetfighter 848

Mavzuga qaytish ishlanmalar Menimcha, uni asrab olish noto'g'ri bo'lmasdi qo'zg'aysan pinionidagi minus tish Shuning uchun; … uchun; … natijasida yurishlar edi qisqaroq. Hatto birinchisi ham qisqa emas, aksincha, tirbandlik qalinlashganda va sharoit soatiga 20 yoki 30 kilometrdan ko'proq aylanishga imkon bermasa, birinchi bo'lgandan ko'ra, past tezlikda ikkinchisiga o'tishni afzal ko'raman. Ammo endi biz avtomobil yo'lida qatnov haqida gaplashdik, shuning uchun mavzuga qaytaylik, siz meni chalg'ityapsiz.

Uyqu Ducati Streetfighter 848 bu meniki edi (siz bolalashni xohlaysiz) Men suspenziyalarni a bilan tartibga solardim ko'proq ruxsat beruvchi ahmoq Kundalik asosda bu asosiy zarurat emas, lekin to'lqinli asfaltda biroz ko'proq qulaylik yomon narsa bo'lmaydi. Bundan tashqari, aminmanki, sozlamalarni biroz yumshatib, 65 kilogramm og'irligim bilan, burilish joylarida tezlikni oshirishda hech qanday muammo bo'lmaydi.

Ducati Streetfighter 848
Ducati Streetfighter 848

Ushbu to'xtatib turishlar ushbu velosipedni katta yo'lda qo'yishi mumkin bo'lgan bir nechta kamchiliklar bo'ladi, chunki haqiqat shundaki, men qanchalik qulay ekanligiga hayron qoldim uzoq safarlarga olib keladi. O'rindiqning birinchi taassurotlari shundaki, u juda qiyin va agar siz tizzalaringizni shassisiga bosmasangiz, ularga suyanadigan joyingiz yo'q, chunki u juda tor, lekin haqiqatdan boshqa hech narsa bo'lishi mumkin emas. The ergonomik ish italiyalik muhandislar tomonidan ishlab chiqarilgan Ajoyib Va agar siz o'zingizni tezlik chegarasidan ancha yuqori aylanishga bag'ishlamasangiz, kilometrlarni bosib o'tish juda bardoshlidir.

Sinovning birinchi qismida aytganimdek aerodinamik himoya deyarli nolga teng, va biz topishimiz mumkin bo'lgan yagona boshpana - bu tankga ko'p suyanish, lekin bu ham tavsiya etilmaydi, chunki qo'llarimiz juda baland bo'ladi va orqamiz kavisli. Bundan tashqari, biz qonun doirasida aylanar ekanmiz, bu shunchaki kerak emas. Siz Mariya Segini xursand qilishingiz kerak.

Ducati Streetfighter 848: jasur yo'lovchilar uchun

Ducati Streetfighter 848
Ducati Streetfighter 848

Bir tomondan, biz buni a yalang'och toza hech qanday aerodinamik himoyasiz, ikkinchisi esa o'rindiq va quyruqni to'g'ridan-to'g'ri qarindoshi sxemasidan meros qilib oladi, shuning uchun tenglama oddiy. Yo'lovchi minib olishi kerak ikkinchi qavat, Kichkina va qattiq o'rindiqga kirish metrdan yetmish yoshgacha bo'lgan odamlar uchun oson emas. Bir marta yuqoriga pozitsiyasi unchalik radikal emas sportda bo'lgani kabi, chunki oyoq tayanchlari bir oz pastroqda joylashtirilgan va chavandoz biroz kamroq yotganda, u bir oz suyanishi mumkin.

Shahar bo'ylab soatiga 60 kilometrdan yuqori tezlikka erishmasdan haydash mumkin bo'lgan narsadir. Havo bezovta qilmaydi, kuchli og'irlik o'tishlari yo'q va yo'lovchi bizni ko'rish uchun shahar transporti o'rtasida aylanib yuradigan shaharning mukammal ko'rinishiga ega bo'ladi. Shunday qilib, ha, siz ularni kinoga olib borish yoki terasta ichish uchun suhbatlar bilan o'zingizni ko'rsatishingiz mumkin, ammo tezkor marshrutlarni ishlatishingiz shart emas. Ikkinchi holda, buni faqat mototsiklni yaxshi ko'radiganlar bilan qiling.

Ducati Streetfighter 848
Ducati Streetfighter 848

Agar biz yo'lga chiqishga qaror qilsak, ishlar murakkablashadi va o'sha kuni divanda uxlab o'ynamaganimiz ma'qul. To'satdan quvvat etkazib berish muammoni yumshatishga yordam bermaydi noqulaylik Biz har doim yo'lovchilarimizni ishlab chiqarish vaqtida ishlab chiqaramiz vites o'zgarishi, shuning uchun dubulg'aning ensasida o'pish juda keng tarqalgan bo'ladi. Kruiz ritmiga erishganimizdan so'ng, tezlikni maksimal tezlik chegarasidan bir oz pastroqda ushlab turganimiz ma'qul, aks holda yo'lovchining bo'ynida og'riq paydo bo'ladi.

Er-xotin sifatida hayot haqidagi xulosam shu haqida Ducati Streetfighter 848 birga yashash uchundir silliq ritm, shoshilmasdan, vaqtni yo'qotish uchun hech narsa chiqmaydi. Teraslar o'zini ko'rsatish uchun bor, chunki biz bu go'zal italyan oldida o'tirishimiz mumkin va uchrashish ishlarini mushaklar va yomon qiz pozalarini ko'rsatish orqali amalga oshiradi. Ushbu velosiped bilan duet qiladigan har qanday narsa shirin va uyg'un bo'lishi yaxshiroqdir.

Juma kuni testning yakuniy qismi keladi, unda biz bundan xulosa chiqaramiz Ducati, bizda video va foto galereya bo'ladi.

Tavsiya: