Mundarija:

Harley-Davidson V-Rod Muscle, test (magistral haydash va yo'lovchi)
Harley-Davidson V-Rod Muscle, test (magistral haydash va yo'lovchi)

Video: Harley-Davidson V-Rod Muscle, test (magistral haydash va yo'lovchi)

Video: Harley-Davidson V-Rod Muscle, test (magistral haydash va yo'lovchi)
Video: Front Brake FAILURE! | Distribution Block Replacement and Fluid Flush 2024, Qadam tashlamoq
Anonim

Asta-sekin biz mintaqaviy yo'llardan uzoqlashmoqdamiz, deyarli bo'sh va yilning shu vaqtida siz mashinalardan ko'ra ko'proq traktorlarga duch kelasiz va biz poytaxtni o'rab turgan son-sanoqsiz magistral yoki magistral yo'llarning istalganiga kiramiz. The Harley-Davidson V-Rod Muscle bu 2013 yilda u ranglardan ko'ra ko'proq o'zgarmadi, mexanik yangilanish yo'q u bilan biz xohlagancha dumalab yurish kerak. Yoki biz mumkin, chunki iste'mol bu uzoq va past lazzatlanishni biroz cheklaydi.

Harley-Davidson V-Rod mushaklari: muvozanat va muvozanat

Harley-Davidson V-Rod Muscle
Harley-Davidson V-Rod Muscle

The ball kartasi, qaysi bir narsa tashqariga o'xshaydi Porsche 911, o'z navbatida barcha signallarni va nasosning ogohlantirish chirog'i yoqilganda, sayohat va umumiy odometr, soat soati va zaxira safari bilan kichik displeyni birlashtirgan odometr siferblatasi tomonidan boshqariladi. Uning chap tomonida 9000 aylanishdan boshlanadigan qizil zonali takometr va uning o'ng tomonida yoqilg'i darajasini o'lchagich mavjud.

Menimcha, bu ko'rsatkichni a bilan almashtirish yaxshiroq bo'lar edi harorat darajasi Dvigatel, igna har doim qanday pastga tushishini ko'rish unchalik yoqimli emas va biz u bilan aylanib yurganimizda, yonilg'i quyish uchun qayerda to'xtashimiz haqida o'ylashga majbur qiladi va bu bizni jozibadan mahrum qiladi. buning orqa tomonida haydash tajribasi V-rod mushak.

Ishonchim komilki, agar biz haydab ketayotganimizda ignaga qarasak, uning qanday tushayotganini ko'ramiz. a bilan 18,9 litrli idish Siz eng ko'p 230 kilometrni bo'sh sur'atda qilishingiz mumkin, shuning uchun tasdiqlangan iste'mol 100 ga 6,3 litr kilometr biroz xayolparast. Haqiqatan ham, yonilg'i quyish uchun shoshilib, zahira safari fojiaga 30 kilometr qolganligini aytganida, u allaqachon tortib olinayotgan edi.

H-D V-rod mushak
H-D V-rod mushak

Uning himoyasida shuni aytish kerakki, yugurish tartibida mototsikl taxminan og'irlik qiladi 310 kilogrammUchuvchining og'irligi va siz qanchalik oz yoki qancha ko'targaningizni qo'shsangiz, umumiy massa taxminan 400 kilogrammni tashkil qiladi. Bunga qo'shadigan bo'lsak, tezlashtirish bo'limlaridan maksimal darajada foydalanish bu mushak bilan juda yoqimli narsa, chunki u oq va shishada. Harley-Devidsonda viteslarni almashtirish hech qachon bunchalik hayajonli bo'lmagan.

Biz soatiga 120 kilometr tezlikda yo'lda ketayotganimizda, havo zerikarli emas, ehtimol mening holatimning egriligi va xavfsizlik hissi butunlay haddan tashqari. Kecha aytganimdek, bu massa harakatda, inertsiya va uzun to'g'ri va keng egri chiziqlar natijasida hosil bo'lgan giroskopik effekt uning eng sevimli joyidir.

Magistral yo'llarga qo'shilish uchun katta burilishlar juda katta zavqdir, oldinda juda ko'p mototsiklni ko'rib, qiyalik erga juda yaqin borish hissi odatiy mototsikllarga o'rganib qolganimizdan farq qiladi.

H-D V-rod mushak
H-D V-rod mushak

The suspenziyalar qilish ajoyib ish gigant uzunligi tufayli odatdagidan gorizontalga yaqinroq burchak bilan ishlashga qaramasdan. Ular chuqurchalarni qoniqarli tarzda o'zlashtiradilar, lekin ular kabi g'ildirak profili bu juda past Bizni ularni ancha quruq sezishimizga majbur qiladi. Vilkada emas, balki ikki tomonlama orqa zarba orqali. Yaxshi qoplamali asfaltda, agar biz egri chiziq o'rtasida aniq chuqur yoki vanna topmasak, u qimirlamay qolishi ajablanarli.

Juda ko'p og'irlik va g'ildirak bazasi velosipedni norozilikka olib keladi, agar biz tez haydasak va kutilmagan bir narsa suspenziyalar juda ko'p ishni hazm qilishga majbur qilsa. The Muskul u egri chiziqdan chiqishga va vertikallikning bir qismini qayta tiklashga harakat qiladi, lekin siz bunday ulkan mashinadan kutganingizdan kamroq. Hech qachon qo'rqitmang, shuningdek, biz chang bo'lgan yo'llarga chiqmagunimizcha, manzil bilan begonalarni qilmaydi.

Bu H-D V-rod mushak Sezgilar va tovushlar bilan biz yuk lokomotiviga o'rnatilgandek tuyuladi. The zarba shafqatsiz va u yoqimli, bo'g'iq qabul ovozini tezlashtirganda, bu bizga quloqlarni beradi. Har qanday tezlikda bizda otish uchun juda ko'p moment bo'ladi, quvib o'tish to'liq xotirjamlik bilan amalga oshiriladi, biz qaysi vitesda harakatlanayotganimizni unutamiz. Ehtimol, bu model eski Harley-Devidsonning ta'mini biroz yo'qotgan bo'lishi mumkin, ammo u zamonaviylik va foydalanish qulayligini o'zida mujassam etgan modeldir.

Harley-Davidson V-Rod Muscle: duet sifatida o'zini ko'rsatish uchun

H-D V-rod mushak
H-D V-rod mushak

Ular menga dilerda taassurot almashishga ishora qilganidek, bu mototsikl qilish uchun qilingan qisqa sayohatlar, va go'zal xonim bilan ko'rsatish terasta terastaning orqa tomonida o'tirish. Ko'rib turganingizdek, yo'lovchi oyoq panjalari bizning orqa tomonimiz joylashgan joydan ham oldinga joylashgan bo'lib, tizzalarini sonimiz yon tomonlariga qo'yib, oyoq chizig'ini hosil qiladi. juda tabiiy holat va umuman majburlanmagan. Bu, juda qulay foydalanish imkonini beruvchi o'rindiq pozitsiyasi bilan birga, yo'lovchimizning boshini biznikidan bir oz yuqoriga qo'yadi va chindan ham saxiy yostiq yo'lovchining qolishini ta'minlaydi. juda qulay.

Agar siz yo'lovchi oyoq panjalarini qayta o'rnatsangiz, ular to'g'ridan-to'g'ri jim bo'lganlarning ustiga qo'yiladi, shuning uchun yozda ular oyoqlaringizni kerak bo'lgandan ko'ra ko'proq isitishlari mumkin. Haqiqatan ham, agar yo'lovchi oyoqlarini mukammal gorizontal holatda qo'ymasa, taglikdagi kauchukning bir qismi egzozga yopishib qolishi ehtimoldan yiroq emas.

H-D V-rod mushak
H-D V-rod mushak

Qizig'i shundaki, kutganimdan farqli o'laroq, orqa o'rindiqda kimnidir ko'tarayotganda menga mototsikl tuyuldi. yanada mustahkam og'irlikning katta qismi orqa shinaga tushgan bo'lsa-da. Shunga qaramay, to'liq yuk ostida hech qanday vaqtda old g'ildirakni ishqalaydigan yoki engillashtiradigan narsa yo'q. Bu uning yo'l xarakterini ochib beradi va u kompaniyada foydalanish uchun mo'ljallangan.

Juma kuni biz bu qanday ekanligini umumlashtiramiz H-D V-rod mushak va siz keng galereyani ko'rishingiz mumkin. Sizga yoqadi degan umiddaman.

Tavsiya: