Mundarija:
- Mening ishlarni qilish usulim
- Bu dunyoni "ichkarida" ko'rganimdan keyin mening fikrim
- Samimiy maslahat va men siz bilan xayrlashaman
Video: O'quvchilarga xayrlashuv maktubi
2024 Muallif: Nicholas Abramson | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-11 09:24
2011-yil 3-avgustda bu oddiy hisoblagich Kanillodagi (Andorra) mototsikl muzeyi haqidagi maqola bilan ushbu sahifalarda debyut qildi. Bilan 300 ga yaqin yangilik nashr etilgan va bu ma'lumot olamida sodir bo'lgan tajriba, tana mendan bu poezddan tushishimni yoki hech bo'lmaganda uning yo'nalishi bo'ylab to'xtash joyida tushishimni so'raydi. Lekin birinchi navbatda men bir nechta tugallanmagan ishlarni yopmoqchiman: xayrlashing va barcha o'quvchilarga rahmat bir tomondan va boshqa tomondan internetdagi motorli bloglar bo'yicha ba'zi maslahatlar berib.
Mening ishlarni qilish usulim
Haqiqat shundaki, men har doim mototsikl jurnallari muharrirlarining hikoyalarining muxlisi bo'lganman, bu erda siz juda sovuq texnik ma'lumotlarga ega bo'lmaysiz. Bular Augusto Moreno de Karlos, u charm kombinezonni kiyganda va Xose Mariya Torres Asero, Ba'zilarimiz uning matnlaridan yasalgan minora va dubulg'adagi qilich bilan eslab qolganini, sizga xat yozayotgan bu muloqotchi shogirdning zavqlarini.
Aytishning hojati yo'q, men jurnalistlar darajasida keltirayotgan bu ikkisidan juda yiroq ekanligimni tushunaman, lekin o'zingizga maqul kelganda va ular sizga imkoniyat berishsa, harakat qilishingiz kerak. Shu tarzda, men Ducati Sport 1000 yoki Triumph Bonneville T-100 orqasida his-tuyg'ularimni etkazishga harakat qildim. odatiy formatlardan tashqari joriy mototsikl sinovlari boshqariladi va uning atrofida haqiqiy hikoya qo'shiladi. Lekin men hech narsa ixtiro qilganim yo'q, chunki men aytganimdek, bu men o'zim o'qishni yoqtirgan dalil turi.
Shunday qilib, men karting sxemalarida mototsikl haydashning ushbu variantini haqiqiy tasavvur qilish uchun minimotard kursini bajarish "to'piga" kirdim. Men o'yladim: yangi boshlovchidan yaxshiroq hech kim Bu dunyoda nimalar bo'layotganini aytib berish uchun, aytmoqchi, har kuni men uning ko'proq izdoshlari borligini ko'raman va o'sha kichik mototsikllar tufayli men juda ajoyib odamlar bilan uchrashishga muvaffaq bo'ldim.
Men texnologik bo'yoqlarning odami ekanligimni o'z satrlarimda yashirganim yo'q. Men shuni aytishim kerak Menda hali ham allergiya bor Facebook va Twitter kabi hidli hamma narsa, garchi men ko'rib turganimdek, ular kerak. Texnologik deganda men kameralar kabi elektron gadjetlarni yoqtirishimni nazarda tutyapman va agar ular mototsikl olamiga tegishli bo'lsa, shuncha yaxshi. Bu keraksiz narsalar va gadjetlar haqida gap ketganda. Internetdagi ijtimoiy mahsulot sifatida men radio-podkastlarga ko'p ishonaman, chunki men bu erda va qaysilarida faol ishtirok etayotganimni sizga ham xabar qildim.
Ducatista o'tmishimni ham yashirmayman, chunki ibodatlarimda doim Borgo Panigale brendi bor edi. Men chop etgan Pepo Rosell (Radikal Ducati) tayyorlovchining zavodingizga tashrifi va ba'zi mototsikllari haqidagi maqolalar menga beradi.
Bu dunyoni "ichkarida" ko'rganimdan keyin mening fikrim
Blog formati men tan oldimki, u o'zining ijobiy va salbiy tomonlari bilan ichki ishlarida meni hayratda qoldirdi. Ichkarida qanday uy borligini sizga oshkor qilmoqchi emasman Motorpasión moto-da, lekin ish metodologiyasida, men buni bloggerlar ega bo'lgan ommaviy axborot vositalari uchun juda professional deb hisoblayman. Bu erda yozishni to'xtatishning asosiy to'siqlaridan biri va sabablaridan biri shundaki, ko'pchiligimiz ishtirok etadigan boshqa ishlarimiz bor va vaqt omili ba'zan sizni hiyla-nayrang qiladi. Shunday ko'rinadi Kuniga 24 soat etarli emas Barcha uchun.
O'ylaymanki, agar siz to'liq vaqtingizni biron bir vazifaga bag'ishlamasangiz, ish ba'zida unchalik jiddiy bo'lmaydi. Har doim emas, ko'z, maqola yozish uchun ikki oy kerak emas. Shubhasiz, mening barcha hamkasblarim, bu blogdagi va boshqalar, biz yana bir necha soatni qadrlaymiz ushbu testga bag'ishlash yoki shunchaki yoritilgan mavzular bo'yicha ma'lumot va hujjatlarni topish. Umuman olganda, meni kuzatib borganlar, men bloglarni yozma matbuotdan ko'ra ko'proq afzal ko'rishimni bilishadi, chunki u hali ham "ifloslangan" deb o'ylayman.
Brendlar bilan munosabatlar - bu juda keng mavzu bo'lib, u uzoq munozara uchun joy qoldiradi, lekin qisqaradi Internetga ishonadiganlar va ular siz uchun ishlarni osonlashtiradi va bunday qilmaydiganlar. Qiziq, bir mototsikl brendining anekdotini aytib o'tishim mumkin, u mening maqolamni chop etishdan oldin ko'rib chiqmoqchi bo'lgan …, mening bosh muharrir va hamkasblarimning javobi hech qanday tarzda yo'q edi. Brend eng kichigi, mendan so'ramang, faqat to'rtta buyuk yaponlardan biri ekanligini ayting. Men buni ko'rganimda yoqimli ajablanib olganim uchun sizga bu latifani aytib beraman olib borilayotgan siyosat mustaqillik siyosatidir, yozish paytida.
Samimiy maslahat va men siz bilan xayrlashaman
Men shuni aytishim kerak hisobot mavjud bo'lmaganda mutlaq mustaqillik, lekin agar men mototsikl dunyosi haqida bilish uchun vositani tanlashim kerak bo'lsa, mening qarorim blog bo'ladi. Shubhasiz, men barcha hamkasblarimning sa'y-harakatlari va ularning mazmuni sifati tufayli, agar u Motorpasión Moto bo'lsa, yaxshiroq, Garchi biz bu bozorda yolg'iz emasligimiz haqiqat bo'lsa-da va buni bilish uchun boshqa juda to'g'ri portallar mavjud.
Men bu borada odamlarga aytmoqchi bo'lgan tavsiyam, benuqson tartib tasvirlari va hech narsa demaydigan ajoyib videolarni hayratda qoldirmaslikdir. Hozirgi vaqtda tasvir muhim, ammo biz buni e'tiborsiz qoldirmasligimiz kerak agar biz haqiqatan ham sof va oddiy ma'lumotni xohlasak masalan, mototsikl qanday ishlashi haqida faqat matn va muharrir bilan hamkorlik bizga beradi. Yozma matbuotda internet ularning jurnallarini o'ldirganini tanqid qilgan odamlarning guvohliklarini eshitib kulaman. Bir necha oy ichida xuddi shu qahramonlar Internetga kirishlari bilan maqtanadilar va o'zlarini interaktiv "to'liq rangli" jurnallarning kashshoflari deb e'lon qiladilar …
Sizga eng yoqqanini bildirish uchun vositani tanlang, mening oxirgi maslahatim shu aldanmang. Va nihoyat hamkasblarimga qo'llab-quvvatlaganlari uchun rahmat barcha bu deyarli 300 maqolalar davomida va sizga ishonaman o'quvchilar bu vaqt davomida depozitga qo'yilgan. Barchani chin dildan quchoqlash va yo'lda yoki aylanada ko'rishish. V'sss.
Tavsiya:
Ducati 1198 SP, xayrlashuv oldidan kiyingan
Ducati Kyolndagi Intermot ko'rgazmasida Ducati 1198 SP supervelosipedining so'nggi modifikatsiyasini taqdim etadi
Ushbu hissiy video Dani Pedrosaning Valensiyadagi xayrlashuv oldidan MotoGPdagi 18 yilini sarhisob qiladi
Biz Dani Pedrosa uchun o'zgacha dam olish kunlari arafasida turibmiz. Ispaniyalik bu yakshanba kuni Cheste trassasida so'nggisigacha to'qnash keladi
Anxel Nietoning ommaviy xayrlashuv marosimi 16 sentyabr kuni Madridda bo'lib o'tadi
Anxel Nietoning ommaviy xayrlashuv marosimi 16 sentyabr kuni Madridda bo'lib o'tadi
Valensiya Gran-prisi: xayrlashuv, ko'z yoshlar va quchoqlash poygasi
MotoGP Valencia 2016, yilning so'nggi poygasi va ko'plab oilalarning paddokdan ajralishi
MotoGP Valencia 2011: Loris Kapirossining xayrlashuv kunidagi libosi
Loris Kapirosi xayrlashuv kunida kiyadigan yangi bezak