Video: Dani Pedrosa: "Biz shunday darajaga yetdikki, siz o'zingizdan, velosipeddan va aylanadan ko'proq narsani olishingiz mumkin"
2024 Muallif: Nicholas Abramson | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-11 09:24
Ba'zilari qiziq Dani Pedrosa aytgan fikrlar avgustgacha ta'tilga chiqishdan oldin u bilan o'tkazilgan suhbat davomida. Eng hayratlanarlisi uning poyganing hozirgi holatiga bo'lgan nuqtai nazari bo'lib, bu Luisning bir necha soat oldingi fikrlashiga javob bo'lishi mumkin.
Dani Pedrosaning aytishicha, oldingi g'ildirak almashtirilganligi sababli velosipedda rebound muammolari davom etmoqda, ammo bunga ko'nikib qolishdan boshqa iloji yo'q, ammo hozirgacha buni bartaraf etish ular uchun qiyin. va mavsum oxiri. Bundan tashqari, 1000 o'tgan mavsumdagi 800 tadan juda farq qilsa-da, ular bir necha yil avvalgi birinchi MotoGP dan unchalik ko'p emas.
U, shuningdek, umumiy tasnifda ikkinchi o'rinni egallagan va o'nta shohsupaning to'qqiztasini qo'lga kiritgan mavsumdan mamnunligini aytdi, garchi u yana bir oz g'alaba qozonishni xohlardi. To'liq intervyu bilan sizni qoldiraman.
Jahon chempionatida ikkinchi, yarim mavsumdan keyin peshqadamdan 23 ochko ortda. Ushbu dastlabki 10 poygada qanday muvozanatni yaratasiz?
Yaxshi ketdi. Biz yaxshi natijalarga erishdik va hammasi muvozanatli. Bizga yana bir nechta g'alabalar etishmayapti, shuning uchun chempionatning qolgan qismida g'alabalar sonini oshirishga umid qilamiz.
Sizning ko'zlaringiz barqaror bo'lgan mavsumda nimani yaxshilashingiz mumkin deb o'ylaysiz?
Haqiqat shundaki, takomillashtirish juda qiyin, chunki raqobat juda qattiq va haqiqatan ham har qanday tafsilot farq qilishi mumkin. Biz barcha imkoniyatlarni o'rganishimiz kerak.
Yil oxiriga qadar sakkizta poyga bo'lib o'tadi, chempionatning ikkinchi yarmida qanday farq bo'ladi?
O'ylaymanki, qolgan poygalarda biz hozirgiga juda o'xshash chiziqdan boramiz. Har bir test tafsilotlari bilan hal qilinadi, shohsupada imkon qadar yuqori bo'lish va xato qilmaslik muhimdir.
Indianapolis, Brno, Yaponiya, Malayziya,… Qolgan davralarning qaysi birida siz kuchliroq ko'rinasiz? Sizga qaysi biri ko'proq yoqadi?
Bu yil barchamiz o'zimizga yoqadigan va yoqtirmaydigan barcha davralarda juda yaxshi ishlayapmiz. Menimcha, bu shunday davom etadi va bu jumlani belgilaydigan sxemalar bo'lmaydi. Siz muvaffaqiyatsiz bo'lolmaysiz, kim eng kam xato qilsa, u g'alaba qozonadi.
Bu yil g'alaba qozonish uchun mukammallikka tegishi kerakdek tuyuladi, odamda shunday tuyg'u bormi?
Ha, haqiqatan ham shunday. Garchi poygalarda biz oldinga chiqmayapmiz va biz ko'proq narsani bera olamiz deb o'ylashimiz mumkin bo'lsa-da, biz imkoniyatlarimiz chegarasiga boryapmiz va farq qilish juda qiyin. Shu sababli, biz bir necha marta poezdda boramiz, kam o'tib ketamiz, chunki biz o'zingizdan, velosipeddan va aylanadan juda oz ko'proq narsani olishingiz mumkin bo'lgan darajaga yetdik.
Hozirgacha mototsiklingizning xatti-harakatiga qanday baho berasiz? Rebound hali ham eng katta muammomi?
Velosiped juda yaxshi ketmoqda. Har bir sxema bo'yicha mukammal o'rnatish bilan uni egallash qiyin. Shubhasiz, bu biroz yaxshiroq bo'lishi mumkin edi, lekin menimcha, biz yaxshi ish qilyapmiz. Rebound - bizdagi muammolardan biri. Biz buni tuzatishga harakat qilmoqdamiz, ammo bu qiyin. Shuningdek, mavsum oxirigacha yaxshilanish kutilmayapti.
Silverstounda sizni shinalarni almashtirishga majbur qilishdi, muammolar va yangi shinalarga ishonchsizlik hal qilindimi?
Bu yangi shina bilan haydash hali ham qiyin; Shubhasiz, musobaqalar o'tishi bilan biz bunga ko'nikib qoldik, ammo cheklovlar hali ham mavjud.
1000 kub kubometr bilan yarim yil o'tgandan so'ng, siljishning o'zgarishiga qanday baho berasiz? O'tgan yilgidan katta farq bormi?
Ha, farq bor. Ayniqsa, poygada, chunki shinalar kamroq ushlab turadi va bu velosipedning ko'proq harakatlanishiga olib keladi, nazorat qilish qiyinroq bo'ladi va egri chiziqlarga kirish va chiqish. Shu sababdan ham, bu yil kuchli uchlik bilan qolganlar o‘rtasida biroz farq bor, deb o‘ylayman.
Bu 1000cc birinchi bosqichdan farq qiladimi?
Yo'q, ularni sinovdan o'tkazishda ular unchalik farq qilmaydi. Quvvat juda o'xshash. Velosipedning boshqacha ekanligi aniq, lekin haydash darajasida eng katta o'zgarish shinalarda bo'ladi. O'sha paytda biz ishlatganlar hozirgidan juda farq qilar edi va bu biroz farq qiladi.
Bu mavsumda yana bir yangilik CRT bilan birga yashash bo'ldi. Ushbu o'zgarish haqida qanday fikrdasiz?
Ular hali ham rivojlanayotgan va hozirgacha katta salohiyatga ega bo'lmagan mototsikllardir. Biz allaqachon bilamizki, ularning bu yilgi maqsadi MotoGP bilan bir xil darajada bo'lish emas edi. Bu tarmoqda ko'proq drayverlarga ega bo'lish va ko'proq tomoshani taklif qilish yaxshi bo'lgan yangilik. Biz ularga vaqt beramiz.
Estorilda siz Jahon chempionatida yuzinchi shohsupangizni, Laguna Sekada esa MotoGPda 65-podiumni qo'lga kiritdingiz, Ueyn Reyni ortda qoldirib, premer-klassdagi eng ko'p faxriy o'rinlarni olgan oltinchi chavandozga aylandingiz. Bu ajoyib raqamlarga erishish uchun motivatsiyami? Sizni ayniqsa moslashish yoki oshib ketish haqida hayajonlantiradigan qiyinchilik bormi?
To'g'ri, men MotoGPda ko'plab podiumlarga chiqqanman, lekin men xohlagancha ko'p marta g'alaba qozona olmadim. Ko'proq g'alabalarga erishishni istardim.
Bir necha hafta oldin sizning yangilanishingizni Repsol Honda jamoasi tasdiqladi, Markes hamkor sifatida sizni har doim o'ziga havola qilib keladi. Tasavvur qila olasizmi, birinchi mavsumingizda Doohan sizga sherik bo'lardi?
Doohanga sherik bo'lish juda qiyin bo'lardi! Menimcha, u juda kuchli chavandoz edi… Bir xil darajada bo'lganimiz qanday bo'lardi, bilmayman, lekin ishonamanki, biz ko'p narsalarni o'rgangan bo'lardik va bu bizni juda qiyinlashtirardi.
O'tgan yili siz mavsum o'rtasidagi tanaffusni "Le Mans"dagi halokatdan keyin jismoniy tiklanishga bag'ishlagandingiz, ammo xayriyatki, bu mavsumda hammasi juda o'zgardi. Bu yilgi yozgi ta'tildan unumli foydalanish uchun qanday rejalaringiz bor?
Men Evropaga qaytaman, dam olishga, kuchimni tiklashga va umuman zavq olishga harakat qilaman. Bir oz quyoshga boting, bu har doim yaxshi va bir necha kun dam oling. Do'stlarim va oilamga kulish va baxtli bo'lish uchun tashriflar kam bo'lmaydi. Keyin mashg'ulotlarga qaytaman.
Tavsiya:
Petronas SRT Ohvale MiniGP: siz Rossi mototsiklini 9600 evroga 46 donadan iborat cheklangan seriyali mini versiyada olishingiz mumkin
Agar siz o'zingizni haqiqiy MotoGP haydovchisi sifatida his qilishni xohlagan bo'lsangiz, bu sizning imkoniyatingiz bo'lishi mumkin. tuzilishi bilan hamkorlikda Ohvale brendi
Alvaro Bautista yilning eng yaxshi natijasini Misanoda qo'lga kiritdi, ammo u hali uzoqda: "Honda"da biz hammamiz ko'proq narsani kutgandik"
Superbike bo'yicha jahon chempionatidagi HRC mavsumi kutilganidek ijobiy bo'lmadi. Yangi Honda CBR1000RR-R bilan ikkinchi yil
Ha, siz itingizni mototsiklda olishingiz mumkin, lekin qonunga ko'ra hech qanday tarzda emas
Ehtimol, itini elektr skuterning orqasida ko'tarib yurgan odam tomonidan sodir etilgan huquqbuzarlik haqidagi xabar sizni shubha ostiga qo'ygandir
Yangi Triumph Street Triple ajoyib va siz buni bilasiz. Endi siz ularning yakuniy narxlarini hisobga olishingiz mumkin
Triumph Street Triple 2017, narxi va mavjudligi. 123 otgacha bo'lgan uchta versiya juda ajoyib va siz buni bilasiz
Katta qizil xonim, hamma narsani, hamma narsani va hamma narsani yashirish uchun parda
Big Red Lady - bu mototsikl yashirishi mumkin bo'lgan hamma narsani o'z pardasi ostida yashiradigan mototsikl, shuning uchun asl Harley Davidson V-Rodni deyarli tanib bo'lmaydi