Video: Va inqiroz Jarama sxemasini saqlab qoldi
2024 Muallif: Nicholas Abramson | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-11 09:23
2011 yil boshida u xuddi shu sahifalarda Jarama pallasi boshidan kechirayotgan qiyin vaziyat haqida yozgan. O'sha paytda men sizga o'z shubhalarimni ko'rsatgan edim: "Bu inqiroz davrida men qurish uchun erni qayta tiklash o'yinini juda aniq ko'rmayapman". Albatta siz guru bo'lishingiz shart emas edi nima kelayotganini ko'rish uchun.
Aftidan, murakkab iqtisodiy vaziyat va Ispaniya Qirollik avtomobil klubi (RACE) prezidenti Karmelo Sans de Barros tufayli aql-idrok g'alaba qozonganga o'xshaydi. bu payshanba kuni Jarama 2021 loyihasini taqdim etdiJami 20 million evro sarmoyani o'z ichiga olgan bir qator harakatlar bilan Jarama Circuit-ni modernizatsiya qilishni maqsad qilgan.
Loyiha uch bosqichda amalga oshiriladi va 2021-yilda yakuniga etadi. Sans de Barrosning tushuntirishicha, gap barcha avtomobil ishqibozlari uchun konturni dam olish va zavqlanish joyiga aylantiradigan bir qator tizimli investitsiyalarni amalga oshirish haqida ketmoqda. Taxminan uch million yevro sarmoya talab qiladigan va 2015-yil o‘rtalarida yakunlanadigan birinchi bosqich quyidagi bosqichlardan iborat: Jarama boshqaruv minorasini chuqur qayta tiklash, bu sxemaning belgisi sifatida o'z mohiyatini saqlab qoladi.
Minora o'zining yuqori qavatlarida dam olish va restavratsiya qilish uchun qator joylarga ega bo'ladi, ulardan siz musobaqalarni tomosha qilishingiz yoki marshrutning eng yaxshi manzaralaridan bahramand bo'lishingiz mumkin. Minora tagida ofislar va vaqtni o'z ichiga olgan binolar yo'qoladi, va ularning o‘rnida ochiq teras, majlislar zali va majlislar zali bo‘lgan restoran joylari tashkil etiladi.
Jarama 2021 loyihasining ikkinchi bosqichida bir qator ishlarni amalga oshirish rejalashtirilgan tekis stendga o'zgartirishlar, taxminan yuz metrga kengaytiriladi, yig'ilish xonalari va ofislarni, shuningdek, barcha chuqur maydoni. Uchinchi va yakuniy bosqichda avtohavaskorlar uchun ko'rgazmaga qo'yiladigan barcha transport vositalarini, shuningdek eski avtomobillar kolleksiyasini va RACE Foundation kutubxonasini joylashtirish uchun Ispaniyada ishlab chiqarilgan avtomobillar muzeyi qurilishi amalga oshiriladi.
Qutilarni qayta qurish, yangi karting yo'lini qurish va yana bir qator kichik asarlar, ushbu reabilitatsiya loyihasi doirasida. Lekin men hech qachon eshitmaydigan narsa - bu yana asfalt yotqizish yoki yo'ldagi chuqurlarni olib tashlash. Har holda, juda yaxshi yangilik.
Tavsiya:
Dennis Fodjia Misanodagi g'alabaga qaytdi, ammo Pedro Akosta oltin podiumni saqlab qoldi va chempionlikni qo'lga kiritdi
Dennis Fodjiya va Pedro Akosta nima uchun Serxio Garsiyaning ruxsati bilan Moto3da joriy mavsumda eng kuchli chavandozlar ekanliklarini ko'rsatishdi. Italiyalik uchuvchi
Skott Redding Argentinada g'alaba qozondi va Jonatan Rea Toprak Razgatlio'g'li bilan ehtirosli dueldan so'ng alangani saqlab qoldi
Skott Redding Toprak Razgatlio'g'lini Argentinada treblga erisha olmadi. Bu safar ha, Ducati chavandozi g'alabani qo'shib qo'ymadi
Ostindagi jinnilik va qo'rquv: Izan Gevara o'zining Moto3-da debyutini o'tkazdi va Pedro Akosta Deniz Önjyuning g'azabidan keyin o'z hayotini saqlab qoldi
Ostindagi Moto3 poygasi so'nggi vaqtlardagi eng g'alati poygalardan biri bo'ldi. Ikkita qizil bayroq va Izan Gevaraning birinchi g'alabasi
Yamaha MotoGPdagi tarixiy inqiroz botqog'iga tushib qoldi, buning uchun uzr yo'q
Bugungi kunda Yamaha zavodi garajidagi barcha uzun yuzlar. Bu kam emas, chunki uning ikki rasmiy uchuvchi keyin o'tish kerak edi
Toni Elias Virjiniyadagi amerikalik "biskoto" dan omon qoldi va MotoAmerica yetakchiligini saqlab qoldi
MotoAmerica 2017: Toni Elias Virjiniyadagi "biskoto" dan omon qoldi va etakchilik qilishda davom etmoqda