Video: Favqulodda tormozlash: ha, yo'q
2024 Muallif: Nicholas Abramson | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-11 09:23
The favqulodda tormozlash (shuningdek, mening ichki doiralarimda qo'l saratoni deb ataladi) yoki vahima tormozlash Bu yo'lda qandaydir baxtsiz hodisa tufayli mototsiklni oldindan ogohlantirmasdan to'xtatishdan (yoki hech bo'lmaganda uni sinab ko'rishdan) iborat.
To'rt g'ildirakli transport vositasida faqat tormoz pedalini yaxshilab bosib, keyin haydovchining mahoratiga qarab va agar transport vositasi o'z vaqtida to'xtab qolmasa, undan qochishga harakat qiling yoki qilmaslik kerak; mototsiklda hamma narsa biroz yanada murakkab.
Bu deyarli bir xil bo'lishi kerak protokol oddiy tormozlashdan ko'ra, lekin aniq vahima bizni egallashiga yo'l qo'ymaydi. Avvalo, orqa tormoz. Bir lahza, velosiped tekislanib, og'irlikni old g'ildirakka o'tkazish uchun etarli.
Keyin oldingi shinaga og'irlik qo'yishda davom etish uchun old tormozni bosing, so'ngra pedalni amalda qo'yib yuboring va old tomondan maksimal to'xtash kuchini qo'llang. Albatta, agar biz o'tib ketsak, oldinga otilib ketmasligimizni har doim nazorat qilish.
Agar bizda ABS bo'lsa, ABS bizni oldingi tormozdagi ortiqcha bosimdan qutqaradigan afzalligi bilan ko'proq yoki kamroq bir xil, agar biz hali ham etarli vazn yukiga ega bo'lmasak. Bundan tashqari, agar ular to'qqizinchi avlod ABS bo'lsa, biz afzalliklarga ega bo'lamiz, u bizning orqa g'ildiragimiz ko'tarilgan yoki yo'qligini aniqlaydi va quloqqa tushib qolishdan saqlaydi.
Mana ikkita misol. Favqulodda vaziyat yoki vahima tormozlashni qanday qilmaslik va buni qanday qilish kerak. Bu soniya ham oladi mening barcha hayratim chunki u boshqa holatlardagidek ahmoqona munozaraga aralashmaydi. Nemis bo'lishi kerak edi (video avtobanda suratga olingan).
Tavsiya:
Harley-Devidson avtomatik tormozlash va GPS orqali moslashtirilgan kruiz nazorati bilan KTM yoki Ducati’ni texnologik jihatdan ortda qoldirmoqchi
Harley-Devidson ko'p yillar davomida turli patentlarni topshirib kelmoqda, ammo biz hozir bilib olgan narsamiz ular qabul qiladigan yondashuv bilan chambarchas bog'liq (yoki
Kaskadli radarlar allaqachon tormozlash va tezlashtirishni tugatishni xohlaydigan haqiqatdir
Ruxsat etilgan radarlar, mobil radarlar, uchastka radarlari, vertolyot radarlari … Ispaniya yo'llarida haddan tashqari tezlikni nazorat qilish doimiydir
Ekstremal omad darajasi: tormozlash uchun juda tez boring va yuk mashinasini millimetr bilan yemang
Imkoniyatingiz bo'lganda nafasingizni ushlang, chunki sizga kerak bo'ladi. Biz, shubhasiz, barcha mototsiklchilar tarixidagi eng baxtli mototsiklchilardan biriga duch kelamiz
Bu mototsiklda favqulodda tormozlash: xavfsiz bo'lish uchun bilishingiz va mashq qilishingiz kerak bo'lgan hamma narsa
Mototsiklda favqulodda tormozlash: qolish uchun bilishingiz va mashq qilishingiz kerak bo'lgan hamma narsa
Bugatti Circuit de Le Mans, o'rtacha tormozlash qiyinligi va 340 mm disklar
Brembo bizga Le Man pallasining qiyinchilik darajasi haqida ma'lumot beradi, bu hafta oxirida MotoGP to'xtaydi