Video: Mishel, 2016 yilgi MotoGP mavsumi shinalari chempionat kalitini o'zida saqlab qoladi
2024 Muallif: Nicholas Abramson | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-11 09:21
MotoGP bo'yicha jahon chempionatining keyingi mavsumi juda qiziqarli bo'ladi, lekin ba'zilaringiz o'ylaganingiz uchun emas. Albatta, 2015 yilgi mavsumning so'nggi uchrashuvlarida kuzatilgan raqobat 2016 yilgi mavsumning ko'p qismida davom etdi. 2016 yilga kelib barcha jamoalar bir xil elektronikadan foydalanadilar va shinalar yetkazib beruvchi Bridgestone o'rniga Mishel bo'ladi.. Xuddi shu mavsumda ikki marta bunday muhim o'zgarishlar hech qachon kuzatilmagan.
Yaxshiyamki, bizda shunday odamlar bor Mett Oksli ular jahon chempionatini juda yaqindan kuzatib boradilar va bizga hech kim kabi texnik tafsilotlarni tushuntirishga qodir, shuning uchun keyingi mavsumda nima bo'lishini yaxshiroq tushunishimiz mumkin. Ushbu jurnalistning so'zlariga ko'ra, 2016 yilda elektronikadagi o'zgarish hayotiy ahamiyatga ega bo'lmaydi. Xo'sh, bu muhim o'zgarish bo'ladi, lekin shinalar yetkazib beruvchining o'zgarishi kabi muhim emas.
Valensiyada mavsum tugaganidan so'ng o'tkazilgan sinovlarda ko'plab chavandozlar erga tushishdi. Va bu haqda shikoyat qilganlar ko'p edi Michelin oldingi shinalarining nomuvofiqligi uni Bridgestone bilan solishtirish. Bu nomuvofiqlik nimaga asoslanadi? Tushuntirish janob Oksli tomonidan berilgan.
Muammo dan boshlanadi turli xil yonbosh qattiqligi shinaning (yon tomoni) ikkala belgi orasidagi. MotoGP (va boshqa har qanday mototsikl) to'xtaganida, oldingi shina yuqori yukni qo'llab-quvvatlaydi. Uning deformatsiya qobiliyati asfalt bilan aloqa qilish maydonining o'lchamini belgilaydigan narsadir, bu aloqa maydoni qanday o'zgarib turadi - bu haydovchiga old g'ildirakda nima sodir bo'layotgani haqida "xabar beradi" va ularga mototsiklni 65º ga burish uchun ishonch beradi.
O'xshaydi Mishel Bridgestonega qaraganda kamroq qattiq tomonlarga ega, shuning uchun aloqa yuzasi juda ko'p farq qiladi va uchuvchilar shu paytgacha o'rganib qolgan ishonchni bildirmaydi. Ko'pchiligimiz buni o'qib chiqqach, yechim qattiqroq yon devori bo'lgan shinalar yasash bo'ladi deb o'ylaymiz va biz imkonsiz nokdaunlardan zavqlanishda davom etamiz. Lekin bunday bo'lmaydi.
Va bu shunday bo'lmaydi, chunki har doim Mett Okslining so'zlariga ko'ra, Dorna MotoGP egri chiziqdan sekinroq o'tishini xohlaydi. Tushuntirish berilgan, chunki mototsikllar yuqori va yuqori tezlikda egri chiziqlardan o'tayotganda, bo'shliqlarni kengroq va kengroq bo'lishga majbur qiladi. Siz eski maktab deb ataladigan ko'plab sxemalarga kira olmaysiz, chunki shag'al qo'yish va qanotlarni olib tashlash uchun boshqa joy yo'q.
Shunday qilib, biz taqvimga mos kelmaydigan sxemalarni olib tashlashimiz mumkin va muammo hal qilindi. Ammo 18 ta poyga jadvali bilan Yangi sxemalarni topish juda qiyin bu shartlarga javob beradigan. Ba'zi mamlakatlarda hatto MotoGP taqvimida qolish uchun yangilarini qurishni so'raydigan zamonaviy sxemalar ham yo'q.
Yechim egri chiziqlarni kuzatish orqali MotoGP-ni biroz sekinlashtirishga o'xshaydi va shuning uchun biz muxlislarga juda yoqadigan, ammo chavandozlar uchun xavf tug'diradigan sxemalardan foydalanishda davom etamiz. VA Tezlikning bu kamayishi sizni biroz kamroq moyillikka majburlaydigan shinalar bilan bog'liq.
Bularning barchasining yechimini kelasi mavsum davomida bilib olamiz. Chunki agar Mishel Dornaning iltimoslariga "bo'ysunsa" buni ko'ramiz qaysi chavandoz yangi shinalar va uning his-tuyg'ulariga tezroq moslasha oladi. Qaysi brend elektronikaning cheklovlari bilan yaxshiroq kurashishga qodirligini bilishdan tashqari, ikkinchisi menga bu uchuvchining mahoratiga emas, balki byudjet masalasi bo'lib qolishini ko'rsatadi.
Tavsiya:
Xorxe Martin ham Mugelloda poyga qilmaydi, uning o'rnini Mishel Pirro egalladi va Dukati "wild card"ni saqlab qoladi
Xorxe Martin ham MotoGP Italiya Gran-prisida qatnashmoqchi emas. Madridlik chavandoz Portimaodagi dahshatli zarbadan beri tuzalmoqda va
Mishel deb ataladigan ajoyib omil: ularning yangi MotoGP shinalari Suzuki va Yamaha-ni uchishga majbur qiladi
Sepangda bo'lib o'tgan bir haftalik MotoGP mavsumidan so'ng biz allaqachon ba'zi xulosalar chiqarishga muvaffaq bo'ldik. Va ularning barchasi ikkita brend uchun juda ijobiy,
Mishel MotoGPda ayblovlardan o'zini himoya qilmoqda: "Ba'zida chavandozlar shinalar yagona omil emasligini unutishadi"
Mishel o'zini MotoGPda uning shinalarining sifatini nazorat qilishdagi nosozliklarga ishora qiluvchi ayblovlardan himoya qiladi
Jeremi Burgess 2016 yilgi MotoGP mavsumi, elektronika va Mishel haqida gapiradi
Jeremi Burgess MCN telekanaliga bergan intervyusida yangi Mishel shinalari va avtomobillari qanday qiyinchiliklarga duch kelishi haqida gapiradi
Dunlop shinalari, TTdagi g'alaba shinalari
Dunlop Man orolining sayyohlik kubogi poygalarida jami 15 ta podiumdan 14 tasini zabt etdi, shuningdek, 3 ta aylanish rekordini yangiladi