Repsol Honda jamoasi Xeresdagi qoniqarli sinovlardan so'ng o'z mototsikllarini fevral oyigacha qo'yadi
Repsol Honda jamoasi Xeresdagi qoniqarli sinovlardan so'ng o'z mototsikllarini fevral oyigacha qo'yadi

Video: Repsol Honda jamoasi Xeresdagi qoniqarli sinovlardan so'ng o'z mototsikllarini fevral oyigacha qo'yadi

Video: Repsol Honda jamoasi Xeresdagi qoniqarli sinovlardan so'ng o'z mototsikllarini fevral oyigacha qo'yadi
Video: Honda's 2021 Season in Review 2024, Qadam tashlamoq
Anonim

Rojdestvo ta'tilidan oldingi so'nggi mavsumoldi mashg'ulotlarida Repsol Honda jamoasi U Xeres de la Frontera trassasida uch kunlik mashg'ulotlarni yakunladi. U erda, ikkalasi ham Dani pedrosa Nima Mark Markes, RCVlarini nozik sozlashni davom ettirish uchun jadal sur'atda yurishdi, bu yangi elektronika va shinalarga moslashish juda muhim, chunki fevral oyining boshiga qadar ular Sepangda velosipedlariga qaytmaydilar.

Dani pedrosa trekning 77 ta aylanishini yaxshiroq vaqt bilan bajardi 1.39'93, esa Mark Markes bilan tezroq bo'ldi 1, 39'17, o'n davra kamroq va oxirgi kuni ikkita halokat: yuqori va past tomon. Ularning hech biri muhim ahamiyatga ega bo'lmadi va u mashg'ulotlarni odatdagidek yakunlay oldi.

Dvigatel konfiguratsiyasi haqida biz aniq emasmiz. Biz ba'zi jihatlarga shubha qilamiz va gap dvigateldami yoki Magnetti Marelli elektronikasidami, bilmaymiz.

Ikkala drayver ham 2015 va 2016 versiyalarida dvigatel bilan turli xil 2016 shassi konfiguratsiyalarini aralashtirib yuborgan. ijobiy va salbiy tomonlarini izlash uchun Magneti Marelli elektronikasi bilan. Ko'rinib turibdiki, yangi dvigatel eskisidan bir oz yaxshiroq, ammo Dorna ECU ishni qiyinlashtirmoqda.

Mark Markes:

Tavsiya: