Mundarija:

Xayr, Suzuki GSX-R750: 33 yillik uzluksiz ishlab chiqarishdan so'ng original Gixxer yo'qoladi
Xayr, Suzuki GSX-R750: 33 yillik uzluksiz ishlab chiqarishdan so'ng original Gixxer yo'qoladi

Video: Xayr, Suzuki GSX-R750: 33 yillik uzluksiz ishlab chiqarishdan so'ng original Gixxer yo'qoladi

Video: Xayr, Suzuki GSX-R750: 33 yillik uzluksiz ishlab chiqarishdan so'ng original Gixxer yo'qoladi
Video: #xayr tikocham 2024, Qadam tashlamoq
Anonim

Afsuski, Suzuki GSX-R1300 Hayabusa bilan xayrlashish yolg'iz kelgani yo'q. Sport velosipedlari orasida yana bir belgi, Hamamatsuning yana bir belgisi ham bu mavsumda bizni tark etdi: The Suzuki GSX-R750.

GSX-R600 da bo'lgani kabi Suzuki GSX-R750 tirik mototsikl samolyotidan voz kechdi Evropa bozorida aniq va ishlab chiqarilishi o'ttiz yildan ortiq vaqt davomida uzluksiz ravishda uzaytirilgan bunday xarizmatik mototsikl qayta tug'ilishiga hech qanday alomat yo'q.

Original Superbike bizni tark etadi

Suzuki Gsx R 750 4
Suzuki Gsx R 750 4

Yilda kelganidan beri 1985, Gixxer o'sha davr superkarlari orasida o'zini inqilobiy mototsikl sifatida ko'rsatdi. Uning ikki dumaloq faralari, alyuminiy shassisi va umumiy og'irligi 200 kg dan kam bo'lgan 100 ot kuchi to'sig'idan osongina oshib ketgan dvigatel uni darhol orzu qilingan mashinaga aylantirdi.

Bo'lgandi GSX-R750 qolgan brendlarni reaksiyaga kirishishga majbur qildi, kuchning kuchayishi va og'irlikdagi urush barcha ishlab chiqaruvchilar uchun obsesyonga aylandi, lekin ayniqsa yaponiyaliklar uchun. O'zlarining maxsus sharaf kodeksida ularning barchasi yildan-yilga o'zlarini yaxshilashga harakat qilishdi va yo'lda ham, yo'lda ham eng yaxshi sport turini yaratish uchun ushbu poyga tufayli bugungi kunda biz ikkita g'ildirak dunyosida ajoyib texnologik darajaga egamiz.

Suzuki Gsx R 750 6
Suzuki Gsx R 750 6

30 yildan ortiq vaqt mobaynida Gixxer 750 faolligicha qoldi Bu har doim Suzuki-ning shaxsiy garovi bo'lib kelgan, ayniqsa 2003 yilda Supervelosipedlar bo'yicha Jahon chempionati qoidalari o'zgarib, 750 kub kubli to'rt silindrni butunlay yo'q qilgan.

600 cc va litr Superbike o'rtasidagi sig'im raqobatda o'z o'rnini to'xtatganiga qaramay, Suzuki GSX-R750 ko'chasi uchun har doim yapon firmasining roziligini olgan. Supersportning fiziognomiyasi va boshqaruviga ega, lekin 1000 kub kubometrga yaqin qo'shimcha quvvatga ega mototsikl bu mototsiklni yo'lda juda qiziqarli qurolga aylantirdi, minimal va arzon elektronika bilan biroz eski maktab. 13 000 evrodan past. Hozirgacha.

Suzuki Gsx R 750 5
Suzuki Gsx R 750 5

The Evro 4 standarti U 2017 yilda keldi va ushbu muvozanatli taklifni sevuvchilarni ushbu mototsikllardan birini olishga shoshilishga majbur qildi. O'shandan beri moratoriy faqat brendlarga o'z zaxirasida bo'lgan mototsikllarni sotishga ruxsat berdi. 2019 yildan boshlab, bu moratoriy allaqachon tugagan va agar ikkinchi qo'l bozoriga murojaat qilinmasa, GSX-R750 sotib olishning boshqa imkoniyatlari yo'q.

Kichik kumush astar sifatida Suzuki GSX-R750 ham, Hayabusa ham AQSh bozorida sotib olinishi mumkin. Ikkala holatda ham ular eskirgan modellar bo'lib, faqat nostaljik va elektronika va aerodinamik qo'shimchalar uchun isitmadan oldin mototsikllarni sevuvchilar uchun mos keladi (garchi Hayabusa o'z-o'zidan aerodinamik qo'shimcha bo'lsa ham).

Suzuki Gsx R 750 1
Suzuki Gsx R 750 1

Ammo bularning barchasini hisobga olsak, Suzuki GSX-R750 ni qaytarib oladimi? Agar buni qila oladigan brend bo'lsa, bu shubhasiz Suzuki. Faqat ular bu taklifga sodiqlik ko'rsatdilar va aslida ular buni amalga oshirish uchun zarur materialning bir qismiga ega.

Yana uzoqqa bormasdan, Suzuki GSX-S750 GSX-R750 ning so'nggi yangilanishi asosida yaratilgan yalang'och mototsikldan ko'p ham, kam ham emas. Shassi, dvigatel, tormoz tizimlari, suspenziyalar (soddalashtirilgan), burilish qo'li va elektron boshqaruvning bir qismi sport avtomobilidan meros bo'lib qolgan.

Suzuki Gsx R 750 3
Suzuki Gsx R 750 3

Suzuki GSX-R750 ni yaratishi mumkin, u yangi emissiya qoidalariga juda ko'p harakat qilmasdan, boshqa yo'ldan o'tib, yalang'och modelni radikallashtiradi, lekin ayni paytda bu arzimas harakat bo'lardi. Sport mototsikllari segmenti noaniq va faqat Ducati, Kawasaki yoki Yamaha kabi haqiqiy sport qiziqishiga ega bo'lgan brendlar avtomobilni tortib olishadi.

Hozirda Suzuki ko'p harakatlar uchun emas. Uning 2019-yil uchun yagona dolzarb yangiligi Suzuki GSX-S1000S Katana mototsiklining paydo bo‘lganini ko‘rish kifoya, u boshqa pardali GSX-S1000 dan sal ko‘proq. Sport avtomobilini qayta tiklash, uni ozgina va hech narsa o'rtasida, sport qiziqishisiz va eskirgan taklif bilan sotish Suzuki rejalaridan o'tmasligi kerak.

Biz sizni sog'inamiz, Gixxer.

Tavsiya: