Mundarija:
Video: Bimota TESI H2 243 ot kuchiga qadar qo'pol kuch beradi va Kawasaki H2 dan 24 kg kamroq og'irlik qiladi
2024 Muallif: Nicholas Abramson | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-11 09:17
Bimota Kawasaki tomonidan 50% dan ozroq aktsiyalarni sotib olgani tufayli kulidan ko'tarilayotganda, etishmayotgan yagona narsa shundaki, ular Rimini ishlab chiqaruvchisi emblemasi tushirilgan "birinchi" mototsikl.
Ma'lumki, u bozorga chiqariladigan nom Bimota TESI H2 bo'ladi va allaqachon aylanayotgani kuzatilgan videoda bir necha soniya, bir necha kun davomida ular qaynayotgan hiperbikening rivojlanishining bir qismi bo'lgan sinovlar. Bennetts Britaniya ommaviy axborot vositalaridan olingan ma'lumotlar tufayli biz endi italyan genlari bilan ushbu tog'ning ba'zi rasmiy xususiyatlarini bilamiz.
TESI H2 Ram-Air bilan 231 dan 243 ot kuchiga etadi
Ushbu ajoyib mototsikl bizni Milan 2019 ko'rgazmasi paytida u haqida ko'proq bilishni istashimizga sabab bo'ldi, o'shanda biz buni bilib oldik. Men Akashi brendining yordami bilan bo'lardim lekin nihoyat, bir tomchi bilan bo'lsa-da, qiziqarli tafsilotlar paydo bo'ladi.
Bennettsning so'zlariga ko'ra, TESI H2 o'zida Kawasaki H2 ning 998 sm³ hajmli to'rt silindrli super zaryadlangan dvigatelini o'z ichiga oladi. Ushbu blok taklif qiladi 231 ot kuchi 11500 aylanish tezligida Ram-Air aerodinamik tizimi havo kirishiga etarli bosim o'tkazish uchun to'liq portlashda ishlaganda, u xuddi shu aylanishlarda 243 ot kuchiga ega bo'lishi mumkin.
Boshqa komponentlar qatorida qo'llab-quvvatlanadigan shafqatsiz kuch Perluiji Markoni tomonidan yaratilgan old qism 80-yillarning oxirida va bu Bimota TESI 1D tomonidan 1990 yilda allaqachon qo'llanilgan. Ushbu qurilma osma va tormoz kuchlarini ajratish uchun ishlashi tufayli o'sha paytda to'plamning yanada barqarorligini va'da qilgan. Saxiy yon qanotlar yangi Bimota old tomonida ham ko'rinadi, bu estetikani raqobat mototsikliga xos ko'rinishga olib keladi.
Yangi italyan sportkarining og'irligi haqida gapirganda, shuni aytish kerakki, bu Kawasaki H2 bilan solishtirganda 24 kg kamroq pasayish, Rimini shkalasini 214 kg da qoldirib. Ushbu yaxshilanish alyuminiy shassisi va Bimota TESI H2 tuzilishida topiladigan ko'plab uglerod tolasi elementlari uchun javobgardir.
Ushbu ikki g'ildirakli jonzotning narxi haqida hech qanday rasmiy bayonot yo'q, lekin Kawasaki H2 ni 32 500 evrodan sotib olish mumkinligini bilgan holda, Bimota ikki barobarga yaqin raqamga joylashtirilishi g'alati bo'lmaydi.
Tavsiya:
Energica'ning yangi elektr motori 10 kg kamroq og'irlik qiladi, 10% kamroq iste'mol qiladi va 169 ot kuchi ishlab chiqaradi
Energica yangi elektr motorini e'lon qildi, ular da'vo qilishlaricha, bu butun kengashda sezilarli yaxshilanishdir. Og'irligi bilan katta kuch va avtonomiya
Ducati Multistrada 950 uchun kutilmagan yangilanish: ko'proq jihozlar, kamroq og'irlik va bir xil 113 ot kuchi
Ducati Multistrada 950 2019: Barcha ma'lumotlar, rasmiy ma'lumotlar, fotosuratlar, texnik varaq va galereya
Biz Honda CRF1000L Africa Twin-ni sinovdan o'tkazdik: yaxshiroq texnologiya va kamroq og'irlik bilan har qachongidan ham sarguzasht
Honda CRF1000L Africa Twin 2018, test: yo'lda va undan tashqarida haydash taassurotlari, barcha ma'lumotlar, baholash, fotosuratlar, texnik varaq va
H2 estetikasi, 45 ot kuchi va Kawasaki Ninja 400 uchun kamroq og'irlik. Komplekslarsiz
Kawasaki Ninja 400 2018: barcha ma'lumotlar, ma'lumotlar, texnik varaqlar, fotosuratlar va videolar
Yangi Scorpion Serket egzozlari bilan Kawasaki Z800e uchun ko'proq quvvat va kamroq og'irlik
Kawasaki Z800e yangi Scorpion Serket egzozlari tufayli qo'shimcha quvvatga ega bo'ladi va vaznini kamaytiradi