Mundarija:
Video: Aprilia RS 660 - yangi istak ob'ekti: 100 ot kuchi va 167 kg ehtirosli italyan sporti
2024 Muallif: Nicholas Abramson | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-11 09:16
Uchun Apreliya, va umuman Piaggio Group uchun Milan avtosalon 2019 burilish nuqtasidir. Ular o‘zlari bo‘lgan qudratli gigantning jilovini qaytarib olmoqchi va yana bir bor yoshu baland bo‘yli hamma orzu qila oladigan mototsikllarni taklif qilmoqda.
Bu erda uning so'nggi sport ijodi rol o'ynaydi Aprilia RS 660, sport velosipedi sport va kulgili binolar ostida yaratilgan, bu bizga Aprilia RS 250 ikki zarbli kabi deyarli yo'qolgan afsonalarni eslatadi.
Aprilia RS 660: sof RS ruhi
Biz EICMA 2018 da birinchi yondashuvni ko'rdik, ammo hozir Noale uni ishlab chiqarishga kiritdi. Bu o'tgan yilgi kontseptsiyaga juda o'xshash mahsulot, shuning uchun biz hozircha ushbu toifada yolg'iz bo'ladigan o'rtacha sport velosipedini kutib olishdan xursand bo'la olmaymiz.
Tashqi tomondan biz va'da qilingan narsani bajaradigan mototsiklga duch kelamiz. Aprilia Centro Stile bilan mototsikl yaratdi tajovuzkor chiziqlar RSV4 uslubida juda ko'p, lekin o'tkirroq, uch karrali old farani saqlab, unga burchak yoritgichi va kunduzgi LED chiroqlari qo'shiladi.
Ikkita devorli pardozlash g'oyasi birlashtirilgan aerodinamik qo'shimchalar. Ularning vazifasi nafaqat estetik, balki ular yuqori tezlikda barqarorlikni oshirish va elektronikaning aralashuvini kamaytirish va tezlashtirishni maksimal darajada oshirish uchun old tomonda pastga tushirish kuchini yaratish uchun mo'ljallangan.
Ichkarida biz topamiz alyuminiy ikki to'sinli shassi 41 mm sozlanishi KYB vilkalar va 320 mm diskli Brembo tormozlari va radial nasos bilan boshqariladigan to'rt porshenli radial kaliperlar bilan bog'liq bo'lgan Aprilia RS ning eng sof uslubida butunlay noldan yaratilgan xuddi shu materialdan burilish qo'li bilan bog'langan..
Mexanik asos parallel ikki silindrli dvigatel bo'lib, birinchi bo'lib Apriliada ushbu konfiguratsiya bilan foydalanilgan va to'g'ridan-to'g'ri RSV4 tomonidan ishlatiladigan blokdan olingan. 660 kubometr sig'im va 100 CV quvvatga ega undan, ehtimol, A2 kartasi uchun cheklangan versiya olinadi.
Italiyaliklar bu mototsiklning yo'lda dam olish uchun juda mos bo'lishini va yo'lda ham rohatlanishga qodir bo'lishini istashlari sababli, ular vazn shkalasida yakuniy ko'rsatkichni qoldirishga harakat qilishdi. 169 kg bo'sh.
Elektron bo'limda Aprilia RS 660, shuningdek, eng radikal modellarda qo'llanilgan APRC to'plamini amalga oshirib, ikki g'ildirakli dunyoda italyan giganti tajribasini meros qilib oladi: tortishni boshqarish, g'ildiraklarga qarshi, tezlikni nazorat qilish kruiz, ikki tomonlama yarim avtomatik transmissiya, dvigatel tormozini boshqarish, beshta haydash rejimi, burilish yordami bilan ABS va to'liq raqamli asboblar paneli.
Biz bu shirali ikki g'ildirakli konfet qachon bozorga chiqishini hozircha bilmaymiz, lekin biz allaqachon uning sinov hududimizdan o'tishini intiqlik bilan kutmoqdamiz.
Tavsiya:
Biz Aprilia RS 660 ni sinovdan o'tkazdik: 100 ot kuchi, barcha Aprilia DNKlari bilan sport, lekin poygadan ko'ra ko'proq sport
Aprilia RS 660 2020 testi: barcha ma'lumotlar, rasmiy ma'lumotlar, haydash taassurotlari, baholash, texnik varaq, galereya va narx
Aprilia Tuono 660 2021-yilda 95 ot kuchi, keng rul va RS 660 elektronikasi bilan keladi
Aprilia Tuono 660 kontseptsiyasi 2020: barcha ma'lumotlar, rasmiy ma'lumotlar, fotosuratlar
MV Agusta Brutale Dragster 800 RR Pirelli: qorong'u italyan orzu ob'ekti
MV Agusta Brutale Dragster 800 RR Pirelli 2018: barcha ma'lumotlar, rasmiy ma'lumotlar, fotosuratlar, galereya va texnik varaq
Aprilia RSV4 FW, MotoGP uslubidagi aerodinamik parda bilan 250 italyan bodring ot kuchi
Aprilia fabrikasi: MotoGP texnologiyasi bilan RSV4 ni xohlaysizmi? Italiya brendi chiqargan to'plamlar tufayli siz uni olishingiz mumkin
Triumf Bonneville, istak va o'zgartirish ob'ekti
Triumf, Triumph Bonneville-da hozirgacha ko'rilgan eng yaxshi tayyorgarliklarni tanladi. Sizga to'rtta sevimlini qoldiramiz