Mundarija:

Mazali! Yangi Yamaha XSR900 har qachongidan ham kuchli, dinamik va retro ko'rinishga ega
Mazali! Yangi Yamaha XSR900 har qachongidan ham kuchli, dinamik va retro ko'rinishga ega

Video: Mazali! Yangi Yamaha XSR900 har qachongidan ham kuchli, dinamik va retro ko'rinishga ega

Video: Mazali! Yangi Yamaha XSR900 har qachongidan ham kuchli, dinamik va retro ko'rinishga ega
Video: Лучший Японский Мотоцикл Современности! Обзор и тест-драйв мотоцикла Yamaha XSR900 2022 2024, Qadam tashlamoq
Anonim

Mototsikllarning birinchi taqdimotidan beri ko'p narsa o'zgardi Yamaha XSR900 qaytib 2016. Va u retro sport sektori endi Yevropa bozorida eng muhim biriga aylandi, deb hisoblanadi.

Shu sababli, Ivata aholisi aniq "Tezroq o'g'il" dan biri sifatida o'z mavqeini mustahkamlashga qaror qildi. 2022 yil uchun modelni butunlay yangilang eng yangi dizaynni taklif qilish, uning ish faoliyatini yaxshilash va eng yangi texnologiyalar bilan ta'minlash.

Yamaha XSR900: afsonaviy shassining qaytishi

Yamaha XSR900
Yamaha XSR900

Yamaha XSR Sport Heritage assortimenti tengsizdir. Har bir model ba'zilariga hurmatdir brendning uzoq tarixidagi eng mashhur mototsikllar va dizaynlar, ishlashni yaxshi ko'radigan foydalanuvchilarga dvigatel va velosiped qismlari texnologiyasidagi so'nggi yutuqlarni taklif qilish bilan birga.

O'tmishga bo'lgan chuqur hurmatni yuqori mahsuldorlik va abadiy go'zallik bilan mukammal uyg'unlashtirgan ushbu o'ziga xos kombinatsiya asosiy toshi hisoblanadi "Tezroq o'g'il" modellari falsafasi Yamaha'dan. Shuning uchun 2022 yilda Ivata aholisi yangi mototsikli uchun 80-yillarning poyga olamidagi turli mototsikllardan ilhomlangan.

Yamaha XSR900
Yamaha XSR900

Uning dizayni, evolyutsiya bo'lishiga qaramay, tashqi ko'rinishini butunlay o'zgartirdi. Va buni amalga oshirish uchun yapon brendi 80-yillar davridan ilhomlangan, o'tmishdagi xotiralarni qaytaradigan o'ziga xos ko'rinishga erishish. Shunday qilib, endi biz ko'tarilgan yonilg'i bakini, retro shakldagi egarni yoki pastga qaratilgan eng original egzozni ko'rishimiz mumkin.

Uning old tomonida joylashgan dumaloq mayoqni ham unutolmaymiz. Oldingi avlodga juda o'xshash bo'lishiga qaramay, u LED texnologiyasi bilan yangilandi shuningdek burilish signallari. Uning yoritilishidan ajralib turadigan yana bir jihati egar ostida yashiringan LED orqa chiroqdir va yorug'lik to'plamiga eng retro tus beradi.

Yamaha XSR900 2022
Yamaha XSR900 2022

Lekin, shubhasiz, uning eng ko'p o'zgargan joyi uning dvigatelida va uni qo'llab-quvvatlaydigan tuzilmada. Shunday qilib, endi biz topamiz Yangi 889cc CP3 dvigateli 119 ot kuchiga 10 000 rpm da ishlab chiqarishga qodir. (avvalgisiga qaraganda 4 CV ko'proq) va atigi 7000 aylanish tezligida 93 Nm katta aylanish momenti (avvalgisiga qaraganda 1500 aylanish oldinroq). Eng sport mexanikasini ochib beruvchi raqamlar.

Ushbu o'zgarishlarga hamroh bo'lish uchun Yamaha bizda mavjud bo'lgan eng avangard texnologiyaga ega 80-yillarda paydo bo'lgan yangi Deltabox shassisidan foydalanishga qaror qildi. Shunday qilib, u alyuminiyda engil va ixcham strukturadan foydalanadi, bu esa eng ilg'or ishlab chiqarish jarayonlaridan biriga aylanish uchun foydalanadi. sinfidagi eng nozik, engil va ixcham dizaynlar deydi brend.

Ushbu o'zgarishlar tufayli to'plamning qattiqligi sezilarli darajada oshdi, bu esa oldingi modeldagi kabi tezkor velosipedga aylandi. Bundan tashqari, egri chiziqlarni yaxshiroq bog'lashimizga yordam beradigan sportga mos keladigan holatga erishish uchun, Rulda ustuni endi 30 mm pastroq.

Image
Image

The XSR900 15 litrli yonilg'i baki, 80-yillardagi Yamaha Gran-prisidan ilhomlangan boʻlib, old qismidagi havo soʻrgichlarini oʻzida mujassam etgan boʻlib, ular nafaqat dvigatel samaradorligini oshirishga hissa qoʻshibgina qolmay, balki dvigatel qabul qilishning kuchli shovqinini ham yuqori tezlikda haydovchiga uzatadi.

Cafe Racer uslubidagi o'rindiq yana ham kechiktirilgan haydash holatiga olib keladi velosipedning markaziga nisbatan, deyarli orqa o'qdan yuqorida. Oldingi modelga qaraganda qulayroq ergonomikani ta'minlaydigan tartib. Tormoz tizimiga kelsak, u old tomonda yangi Brembo radial nasosidan foydalanadi va shu bilan o'zining ajoyib sport salohiyatini mustahkamlaydi.

Sozlanishi tormoz dastagining harakatiga parallel ravishda harakatlanadigan pistonni o'z ichiga olgan ushbu tizim 298 mm ikkita old disk, misli ko'rilmagan to'xtash kuchi va yuqori darajadagi nazoratni ta'minlaydi. Tafsilotlarga e'tibor 245 mm orqa diskni boshqaradigan chiroyli tarzda ishlab chiqilgan soxta tormoz pedalida ko'rinadi.

Süspansiyonlar ah yordamida eng yuqori darajali hisoblanadi to'liq sozlanishi KYB teskari oldingi vilka velosipedning estetikasini oshiradigan oltin qoplamada. O'z navbatida, bog'langan orqa osma tizimi oldinga egilgan sozlanishi KYB amortizatorni o'z ichiga oladi va deyarli yashirin bo'lib, orqa qismning yanada toza va stilize qilingan ko'rinishiga yordam beradi.

Yangi g'ildiraklar ishlab chiqarishda Yamaha'ning eksklyuziv Spinforging texnologiyasidan foydalanish XSR900 ikkala g'ildirakning umumiy og'irligini 700 g ga kamaytirdi. Bu tirgaksiz og'irlikning sezilarli darajada kamayishi, suspenziya reaktsiyasining yaxshilanishi va yanada aniq va barqaror ishlov berishni anglatadi.

Elektron tarzda u uchta o'qda tezlik va tezlanishni o'lchash uchun ikkita datchikdan foydalanadigan yangi 6 o'qli inertial o'lchov birligi (IMU) bilan jihozlangan. Bu yangi birlik a Asl Yamaha R1 dan 50% kichikroq va 40% engilroq, uchta o'rnatilgan uchuvchi yordam tizimlari haqida ma'lumot berish uchun ECUga ma'lumotlarni uzatish uchun javobgardir: nozik tortishni boshqarish tizimi (TCS), skidni boshqarish tizimi (SCS) va old g'ildirakni ko'tarishni boshqarish tizimi (LIF).

Yangi XSR900 o'z ichiga oladi to'rtta dvigatel quvvat rejimi (D-Mode), oldingi modelga nisbatan yana bitta. 1-rejim eng tajovuzkor, maksimal dvigatel quvvatini ta'minlaydi, 2, 3 va 4 rejimlar esa foydalanish shartlariga qarab asta-sekin yumshoqroq javob darajasini ta'minlaydi. U Tez o‘zgartirish tizimi (QSS) bilan to‘ldirilgan bo‘lib, u haydovchiga optimal tezlashuv uchun to‘liq tezlikda vitesni oshirishga, shuningdek barqarorlik va burilishlarni yaxshilash uchun debriyajsiz pasaytirishga imkon beradi.

XSR900
XSR900

Kruiz nazorati ham, yangi ekran ham yetishmasligi mumkin 3,5 dyuymli to'liq rangli TFT ko'proq ma'lumot beradi, daqiqada aylanishlar ko'payganida rangini o'zgartiradigan bar tipidagi takometr bilan, shuningdek, ikkinchi darajali ma'lumotlarga ega sozlanishi displey. Haydash rejimlarini ergonomik tutqichli kalitlardan osongina tanlash mumkin.

XSR900 u ikki xil rangda mavjud bo'ladi. A nomli

Legend Moviy, zangori ko‘k va sariq rangdagi tilla vilkalar va g‘ildiraklar, shuningdek, Midnight Black rangda qizil aksanlar, qora vilkalar va boshqaruv elementlari mavjud. Yevropa Yamaha dilerlariga yetkazib berish 2022-yil fevral oyining uchinchi haftasidan boshlanadi. Narxlar hali oshkor qilinmagan.

Yamaha XSR900 2022 - Texnik varaq

Mazali baham ko'ring! Yangi Yamaha XSR900 har qachongidan ham kuchli, dinamik va retro ko'rinishga ega

  • Flipboard
  • E-mail

Mavzular

  • Klassikalar
  • Yalang'och
  • Yamaha
  • taqdimot
  • Yamaha XSR900
  • Mototsikl yangiliklari 2022

Tavsiya: